焊完一節(jié)主、箍筋，低速轉(zhuǎn)動(dòng)膠輥，抬第二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時(shí)，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。在傳送壓輥上有兩種深度不同的環(huán)形梢，互成圓形，便于鋼筋通過并牢固地咬住鋼筋。要根據(jù)鋼筋的直徑選擇適當(dāng)?shù)膲狠伈?一般要求鋼筋在后上、下輥之間要有3厘米左右的間隙。 傳送鋼筋的牽引力，決定于壓輥間的壓緊程度，壓緊度要保證鋼筋能被順利地牽引前進(jìn)，不能有明顯的轉(zhuǎn)動(dòng)，而且在被切斷的一瞬間，允許鋼筋與壓輥之間打滑。 河南省建貿(mào)機(jī)械設(shè)備有限公司主要產(chǎn)品包括：鋼筋籠繞筋機(jī)、鋼筋籠滾籠機(jī)、五機(jī)頭鋼筋彎曲系統(tǒng)，各種鋼筋加工設(shè)備等。是一家以工程機(jī)械開發(fā)、研制、生產(chǎn)、銷售于一體的創(chuàng)新型企業(yè)，建貿(mào)鋼筋籠繞筋機(jī)的出現(xiàn)，解決了傳統(tǒng)鋼筋籠滾焊機(jī)內(nèi)加強(qiáng)筋與內(nèi)支撐不便于安裝的問題，結(jié)束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史，為我國橋梁、高鐵樁基制造大大提高了效率。鋼筋籠滾焊機(jī)運(yùn)行中工作原理:根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成。

鋼筋籠繞筋機(jī)-技術(shù)鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)在確保連接垂直的基礎(chǔ)上要加速焊接速度，盡或許會(huì)縮短沉放時(shí)間，這有利于鋼筋籠順利吊放以及孔底沉渣量；其它，應(yīng)確保鋼筋籠墊層保護(hù)塊不漏放，鋼筋籠墊層保護(hù)塊好作成半徑為墊層厚度的導(dǎo)輪，這既能墊層厚度要求，又能夠?qū)妆谛缘摹：附訂栴}是鋼筋籠制作里一個(gè)比較突出的問題。①碰焊接頭錯(cuò)位、彎曲。錯(cuò)位主要是由于碰焊工工作量大，注意力不集中引起的問題，經(jīng)過提醒并且不定期的抽樣檢查，碰焊有了明顯。②鋼筋籠焊接時(shí)的咬肉問題。這個(gè)問題的產(chǎn)生主要是因?yàn)槊窆り?duì)伍技術(shù)水平不到位，許多是生手，其次是因?yàn)橛捎陔姾腹?shù)量不夠，由一班人加班加點(diǎn)，疲勞引起的問題。如果更換生手并且配足電焊工的話，問題就會(huì)解決。鋼筋籠成型機(jī)主機(jī)是采用傳動(dòng)原理---即鋼筋籠平置于2組橡膠動(dòng)力托輥之間轉(zhuǎn)動(dòng)，小車載著線材平行于主機(jī)勻速行進(jìn)，產(chǎn)生螺旋狀繞筋，中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產(chǎn)全。模板可根據(jù)不同工程鋼筋籠的設(shè)計(jì)進(jìn)行更換客戶自已找地方制作。