該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道并使其正確改變行駛方向。

不銹鋼護(hù)欄樣式設(shè)計(jì)不銹鋼護(hù)欄可以使用在室內(nèi)，如家庭、商廈等地區(qū)，也可以使用在室外，如公園、道路兩旁等，應(yīng)用的范圍比較廣泛。不同的使用場所，對(duì)不銹鋼護(hù)欄樣式的需求也不一樣，尤其是在家庭的使用過程中。隨著人們在生活中使用的產(chǎn)品要求越來越嚴(yán)格，使用的美觀要求也越來越高，所以在選擇不銹鋼護(hù)欄時(shí)，可以很好滿足室內(nèi)的裝飾，對(duì)于這樣的要求，廠家在制作不銹鋼護(hù)欄時(shí)，就需要對(duì)護(hù)欄的外表進(jìn)行一些改變了。有一點(diǎn)要切記，無論對(duì)不銹鋼護(hù)欄怎么改變，都是在防護(hù)作用的前提下，本來不銹鋼護(hù)欄的使用就是起到防護(hù)作用的。

護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。2、當(dāng)立柱打入過深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。3、橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。4、欄桿應(yīng)以堅(jiān)固、耐久的材料制作，并能承受荷載規(guī)范規(guī)定的水平荷載；5、臨空高度在 24m 以下時(shí)， 欄桿高度不應(yīng)低于 1.05m， 臨空高度在 24m 及 24m 以上(包括中高層住宅)時(shí)，欄桿高度不應(yīng)低于 1.10m； 注：欄桿高度應(yīng)從樓地面或屋面至欄桿扶手頂面垂直高度計(jì)算，如底部有寬 度大于或等于 0.22m，且高度低于或等于 0.45m 的可踏部位，應(yīng)從可踏部位頂面 起計(jì)算。