防撞護(hù)欄是結(jié)合普通護(hù)欄的實(shí)用功能和LED燈的照明功能為一體的成功產(chǎn)品，解決了燈具的隱藏問(wèn)題，安裝方便，在河提和山坡對(duì)游人起到了警戒和引導(dǎo)功能。護(hù)欄立柱和橫梁上設(shè)計(jì)的LED燈光，節(jié)能環(huán)保，對(duì)道路照明起到了很好的輔助作用！

 

  河道橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。

  

鹿泉防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一定要可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿足****標(biāo)準(zhǔn)要求。橋梁橋梁護(hù)欄應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性，及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。欄桿強(qiáng)度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15度角發(fā)生碰撞，不落河。欄桿造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、快速干線、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護(hù)網(wǎng)長(zhǎng)度宜為下穿道路的寬度，并各向路外增加10m等等。橋梁欄桿要求采用無(wú)機(jī)復(fù)合型混凝土橋梁組合欄桿，每2米為一榀，分別由立柱、扶手、托梁、欄片等構(gòu)件組成。立柱截面尺寸為120㎜*120㎜，高度分為1180㎜，和1080㎜(鐵一院)兩種；扶手頂寬100㎜，底寬106㎜，高100㎜；托梁頂寬100㎜，底寬110㎜，高100㎜;扶手、托梁與欄片連接表面設(shè)置欄片，安裝插槽，插槽深度15㎜。滿足欄片安裝后，端部位于橫梁內(nèi)配置縱向鋼筋的下部，同時(shí)插槽處箍筋加強(qiáng)，防止出現(xiàn)裂紋。

 在安裝防撞護(hù)欄時(shí)，應(yīng)根據(jù)填充物的高度，坡度，被保護(hù)物體的狀況等來(lái)鋪設(shè)它們。通過(guò)對(duì)人行道護(hù)欄的保護(hù)和正確的車輛方向，可以地保護(hù)車輛的。確保碰撞車輛中乘員的。鋪設(shè)之前，您應(yīng)該熟悉橋梁和涵洞的路線以及設(shè)計(jì)，并充分考慮它。通常，混凝土墻護(hù)欄通常用在大中型橋梁上。當(dāng)它們與人行道護(hù)欄連接時(shí)，會(huì)有一個(gè)剛性而又靈活的過(guò)渡過(guò)程。此時(shí)應(yīng)加固道路，并將其牢固連接到墻護(hù)欄。為了避免伸縮縫對(duì)橋的影響，可以在橋臺(tái)上增加一段護(hù)欄。緊急站的路邊護(hù)欄應(yīng)設(shè)有緊急開(kāi)口。應(yīng)特別考慮對(duì)設(shè)施的適當(dāng)保護(hù)。

 在中央分隔器中使用人行道護(hù)欄時(shí)，必須考慮與中央分隔器下的嵌入式管道的協(xié)作。如果使用單獨(dú)的護(hù)欄，則應(yīng)防止護(hù)欄柱與中央隔板開(kāi)口處的嵌入式管線發(fā)生沖突。此外，還應(yīng)注意急轉(zhuǎn)彎；帶有防堵塊的護(hù)欄的使用，不僅增加了護(hù)欄的可變形性，而且使護(hù)欄向后移動(dòng)，以確保車輛首先撞擊護(hù)欄板，防止車輪被護(hù)欄柱絆倒，并且性能高。