不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無(wú)損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。符合 節(jié)能及普及的原則。不銹鋼復(fù)合管于2002年 標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布，從材料質(zhì)量選擇，檢驗(yàn)等方面都有了一整套嚴(yán)格規(guī)范的管理，由于外表美觀、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已廣泛用于橋梁護(hù)欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機(jī)配件等領(lǐng)域。
不銹鋼管是一種經(jīng)濟(jì)的斷面鋼材，是鋼鐵工業(yè)中的一項(xiàng)重要產(chǎn)品，通常占全部鋼材總量的8%一16%左右，它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用范圍極為廣泛。由于鋼管具有空心斷面，因而適合作液體、氣體和固體的輸送管道；同時(shí)與相同重量的圓鋼比較，鋼管的斷面系數(shù)大、抗彎抗扭強(qiáng)度大，所以也成為各種機(jī)械和建筑結(jié)構(gòu)上的重要材料。用不銹鋼管制成的結(jié)構(gòu)和部件，在重量相等的情況下，比實(shí)心零部件具有更大的截面模數(shù)。所以，不銹鋼管本身就是一種節(jié)約金屬的經(jīng)濟(jì)斷面鋼材，它是鋼材的一個(gè)重要組成部分，尤其在石油鉆采、冶煉和輸送等行業(yè)需求較大，其次地質(zhì)鉆探、化工、建筑工業(yè)、機(jī)械工業(yè)、飛機(jī)和汽車制造以及鍋爐、醫(yī)療器械、家具和自行車制造等方面也都需要大量的各種鋼管。今年來(lái)，隨著原子能、火箭、導(dǎo)彈和航天工業(yè)等新技術(shù)的發(fā)展，不銹鋼管在國(guó)防工業(yè)、科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位愈加重要。
一、不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無(wú)損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。符合 節(jié)能及普及的原則。
二、不銹鋼復(fù)合管于2002年 標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布，從材料質(zhì)量選擇，檢驗(yàn)等方面都有了一整套嚴(yán)格規(guī)范的管理，由于外表美觀、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已廣泛用于橋梁護(hù)欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機(jī)配件等領(lǐng)域。
三、不銹鋼管和不銹鋼復(fù)合管的區(qū)別：
1、不銹鋼復(fù)合管
材質(zhì)為鐵管，外面包裹著不銹鋼層，比較堅(jiān)固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無(wú)異。
2、不銹鋼管
整個(gè)管都為不銹鋼的較輕，承重能力沒(méi)有復(fù)合管好，但是不容易生銹，不銹鋼材質(zhì)又分好幾種200，201，300，301，304等，市場(chǎng)上一般為301材質(zhì)，304的效果 ，其次301。                 

。適于作為自行車、摩托車的車把，特別適于作為自行車、摩托車車把。耐久經(jīng)用：在市區(qū)或近海區(qū)域，規(guī)范的熱鍍鋅防銹層則可堅(jiān)持20年而不用修補(bǔ)；在市郊環(huán)境下，規(guī)范的熱鍍鋅防銹的厚度，可堅(jiān)持50年以上而不用修補(bǔ)；性維護(hù)：鍍件的每一部分都能鍍上鋅，即便在凹陷處、尖角及躲藏處都能地遭到維護(hù)；處置費(fèi)用低：熱浸鍍鋅防銹的費(fèi)用要比其他漆料涂層的費(fèi)用低；鍍層的耐性強(qiáng)：鍍鋅層可構(gòu)成一種特別的冶金結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能接受在運(yùn)送及運(yùn)用時(shí)遭到機(jī)械損傷；可靠性好：鍍鋅層與鋼材間是冶金分別，成為鋼外表的一部份，因此鍍層的耐久性較為可靠。將不銹鋼管和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料，采用高科技無(wú)膠壓力同步復(fù)合，是復(fù)合新材料范疇的一次嚴(yán)重創(chuàng)新！無(wú)膠壓力不銹鋼復(fù)合管，兼具不銹鋼良好的抗腐性和出色美觀的華美外表，以及碳素鋼良好的抗沖擊性能，使裝飾和負(fù)荷圓滿分別，節(jié)能和低價(jià)有機(jī)統(tǒng)一，復(fù)合鼎力展開復(fù)合新材料產(chǎn)業(yè)政策，因而遭到各級(jí)的注重和支持。 鐵藝欄桿安裝：工藝流程后加理件法：安裝預(yù)理件一放線一安裝立柱一扶手與認(rèn)柱銜接（針對(duì)木扶手工程）；安裝預(yù)埋件后加埋件做法是：采用收縮螺栓與鋼板來(lái)制造后置銜接件，先在土建基層上放線，肯定眾柱固定點(diǎn)的位置，然后在安裝基層上用沖擊鉆鉆孔（關(guān)于安裝基層有面磚和理石面層的，在運(yùn)用專用理石鉆頭或水鉆往常面層上開孔后，用沖擊鉆鉆孔），再安裝收縮螺栓，螺栓堅(jiān)持足夠的長(zhǎng)度，在螺栓定位以后，將螺栓擰緊同時(shí)將螺母與螺桿間焊死，防止螺母與鋼板松動(dòng)。扶手與墻面子的銜接也同樣采取上述方法。代表性能13鉻鋼,188鉻鎳鋼高合金鋼。從金相學(xué)分析的角度,對(duì)不銹鋼含鉻,使表面構(gòu)成薄鉻膜,膜分別從入侵的鋼筋腐蝕氧氣。為了堅(jiān)持固有的耐腐蝕的不銹鋼、鋼必需含有12%以上的鉻。