1、橋梁防撞護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，相應(yīng)失控車輛越出橋外或?qū)ο蜍嚨啦⑹蛊湔_改變行駛方向。該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。  該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)的基本要求，所以在是否是合理選擇的問(wèn)題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的大動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)可允許的變形距離。該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。  例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過(guò)大的變形容易護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。  （2）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特故或二次重故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄：①二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段；②路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。  （3）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重故的路段，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄：①二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段；②高速公路、一級(jí)公路路側(cè)凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車輛不能穿越的照明燈?。

鋅鋼護(hù)欄防撞護(hù)欄完美地解決了護(hù)欄的缺點(diǎn)，而且價(jià)格低廉，成為護(hù)欄材料的替代產(chǎn)品。（一）材料鋅鋼護(hù)欄由基材和配件組成。鋅鋼護(hù)欄配件改性度工程尼龍，其強(qiáng)度、硬度遠(yuǎn)高于普通鋼制材料，每方米可承受183MPA以上的壓力，2729MPA的拉伸力，可承受220℃以下高溫不變形等優(yōu)點(diǎn)。

  ２、鋅鋼護(hù)欄的基材由六層組成，分別是：(1)鋼材層(Basesteel)：基材，硬度值為159DPN；(2)鋅鋼合金層(Zetalayer)：靠基材的一層致金層，構(gòu)造復(fù)雜，耐腐蝕性極強(qiáng)，以FeZn7及FeZn13化合存在，硬度值為211DPN，含F(xiàn)e為7%-11%；(3)亞?。

  （二）工藝１、鋅鋼護(hù)欄工藝：采用無(wú)焊連接、橫豎組裝而成。相對(duì)于的鐵藝護(hù)欄，安裝更加快捷，外表更加美觀。二、特點(diǎn)鋅鋼護(hù)欄具有以下特點(diǎn)：1、免焊接的組裝式設(shè)計(jì)，安裝快捷簡(jiǎn)單。2、四層防腐處理，解決了產(chǎn)品短時(shí)間內(nèi)銹蝕、粉化、龜裂等問(wèn)題，免除了產(chǎn)品更新費(fèi)用。

  3、良好的裝飾性，豐富的色彩，滿足不同客戶對(duì)產(chǎn)品的個(gè)性化需求。4、環(huán)保，不污染環(huán)境，解決了普通產(chǎn)品污染建筑物問(wèn)題。5、良好的柔韌性能，基材的鋼性和柔性使護(hù)欄產(chǎn)品具有較好的抗沖擊性能。6、靜電噴涂護(hù)欄的仿塘瓷工藝處理的表面，使順業(yè)鋅鋼護(hù)欄產(chǎn)品具有良好的自潔性能，雨水沖刷和水噴洗即可光潔如新。