45號鋼板采用甲基丙烯酸甲酯（MMA）對氯丁橡膠（CR）進行接枝改性,并分別采用正交試驗設計方法和一種新的工業(yè)過程操作優(yōu)化方法———可視化優(yōu)化方法對合成工藝條件進行分析處理、預測和優(yōu)化;并對膠膜的性能進行分析.結果表明:影響拉伸剪切強度因素主次順序依次為,MMA濃度、BPO濃度、溶劑量、反應溫度、反應時間;剪切強度隨著接枝率的增大而增強; 工藝條件為,CR100份、MMA60份、混合溶劑700份、BPO1.0份、溫度82.5℃、反應時間4h,制得的CR-MMA膠接枝率達39.57%、對UHMWPE和45#鋼的粘接強度為0.823 4 MPa;MMA接枝改性破壞CR分子結構排列的規(guī)整性,改善了CR膠的耐熱性,使CR-MMA膠黏劑的耐熱溫度可達200℃以上. 鋼分別進行奧氏體逆轉變（ART）退火和臨界退火+低溫回火（IT）兩種不同退火工藝處理,通過SEM、TEM、XRD和EBSD。 20#鋼的45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板本文采用陰極微弧碳氮化表面處理方法,在尿素+氯化鉀水溶液的電解液體系下,對45#鋼表面碳氮化過程電流電壓特性進行了研究。試驗結果表明,微弧碳氮化處理后,碳氮共滲層表面呈多孔形貌,溶出物堆垛分布在孔洞四周,孔徑及溶出物的尺寸和分散性隨占空比、頻率的變化而改變。隨著占空比和頻率的增加,溶出物尺寸減小,滲層表面均一度增加。EDS能譜測試表明,經(jīng)微弧碳氮化處理后C、N元素滲入工件表面;XRD分析表明,共滲層主要由馬氏體和少量鐵碳化合物、鐵氮化合物組成。根據(jù)試驗結果,電流電壓特性曲線可以為陰極微弧碳氮化表面處理方法得到均一穩(wěn)定的滲層提供指導依據(jù),弧光放電階段的放電穩(wěn)定性對滲層的質(zhì)量影響。電解液中發(fā)生的反應主要是尿素的分解,陰陽兩極附近產(chǎn)生的氣體主要有H2、O2、NH3和CO2等。 材料的強韌化機制。主要結論整理如下:（1）冷軋中錳鋼采用ART熱處理工藝得到的室溫組織均由殘余奧氏體和鐵素體構成。在略高于AC3溫度（770℃）奧氏 J,耐磨鋼板40045號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板

45號鋼板利本文通過本文主要對干態(tài)、齒輪油潤滑、機油潤滑和液壓油潤滑下的GCr15／45#鋼的摩擦系數(shù)和磨損特性進行了研究,并以齒輪油為例研究了頻率和載荷對摩擦系數(shù)和磨損特性的影響。 試驗在DELTALAB-NENE DS20型高精度液壓式微動試驗機上進行,摩擦副采用球-平面接觸方式,分別在干態(tài)及不同潤滑工況下開展了GCr15／45#鋼的摩擦磨損試驗。對比了頻率為1Hz,載荷為200N下,干態(tài)和幾種油潤滑下GCr15／45#鋼的摩擦磨損行為,并在頻率分別為0.5Hz、1Hz、2Hz、5Hz,載荷分別為100N、200N時,研45號鋼板，40cr鋼板，42crmo鋼板，耐磨鋼板究了齒輪油潤滑下頻率和載荷對GCr15／45#鋼摩擦磨損行為的影響。利用光學顯微鏡（OM）、掃描電子顯微鏡（SEM）和電子能譜儀（EDX）等材料表面分析測試設備對45#鋼的磨痕表面進行了微觀測試分析。 主要結論如下： （1）穩(wěn)定期內(nèi),干態(tài)下的摩擦系數(shù)大于油潤滑下的摩擦系數(shù)；干態(tài)下的磨損比油潤滑下的磨損嚴重。 （2）干態(tài)下的主要磨損機制為粘著磨損和疲勞磨損,油潤滑下的主要磨損機制為疲勞磨損； （3）潤滑油的粘度對摩擦系數(shù)和磨損程度影響較大,較大的粘度有助于降低摩擦系數(shù)和磨損；穩(wěn)定期內(nèi),粘度大的齒輪油潤滑下摩擦系數(shù)小,磨損輕,其潤滑效果；粘度小的液壓油潤滑下的摩擦系數(shù),液壓油潤滑下磨損嚴重,其潤滑效果差。 45號鋼板，40cr鋼板，42crmo鋼板，耐磨鋼板 火）參數(shù)對冷軋中錳鋼從前人研究的成果來看，激光融凝單元體仿生耦合試樣與激光熔覆單元體仿生耦合試樣均能明顯提高材料的耐磨性能。仿生試樣和未處理試樣相比，能有效的減少材料在服役時的磨損損耗，延長使用壽命。但是受限于工藝方法的特點，采用激光熔凝和激光熔覆工藝方法所制備的仿生耦合單元體均不能獲得很深的深度，從而限制了材料使用壽命的進一步提高。并且激光熔凝仿生單元體與激光熔覆仿生單元體隨著單元體深度的不同也表現(xiàn)出不同的組織和性能，而采用本文原位燒結的方法制備的仿生耦合單元體不僅能制備足夠深度的單元體，而其單元體的各個部位組織性能均相同。 因此，本文采用原位燒結的方法，將WC陶瓷顆粒與Cu粉混合融入蠕墨鑄鐵基體表面，形成被Cu包覆的WC耐磨結構單元，構成仿生耦合表面，從而提高材料的耐磨性能，進一步延長材料的使用壽命。同樣采用原位燒結的方法將Cu與石墨粉融入45#鋼基體表面，形成仿生耦合單元，構成仿生耦合表面?？疾焓鳛榫哂袧櫥饔玫能浵嘣?5#鋼的摩擦磨損過程中是否能起到自潤滑效果，從而起到延緩磨損過程，降低磨損剝落，提高45#鋼使用壽命的作用。45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板

45號鋼板針根據(jù)實際生產(chǎn)的工藝參數(shù),通過ProCAST商業(yè)軟件對45#鋼連鑄坯的坯殼厚度以及凝固過程進行數(shù)值模擬,并進行現(xiàn)場射釘實驗對模擬結果驗證。結果表明,數(shù)值模擬與現(xiàn)場二級模型相比其結果更接近于射釘實驗所得坯殼厚度,說明數(shù)值模擬相對于現(xiàn)場二級模型更能有效地反映出鑄坯不同位置坯殼厚度,為末端電磁攪拌提供有效的參考。。45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板。 42crmo鋼板本文中提出了一種在45#鋼表面構筑具備優(yōu)異減摩耐磨性能的薄膜的簡易方法.首先采用高濃度氫氧化鈉溶液在鋼表面制備溝槽狀表面織構,然后沉積硬脂酸分子得到減摩耐磨薄膜.用掃描電子顯微鏡、原子力顯微鏡、接觸角測量儀、X射線光電子能譜儀以及X射線衍射儀等手段表征了薄膜的形成機制、表面形貌和化學組分,并利用微納米摩擦磨損試驗機研究薄膜在干摩擦條件下的減摩耐磨特性.研究結果發(fā)現(xiàn),在經(jīng)化學刻蝕形成織構的鋼表面所沉積的硬脂酸薄膜具有優(yōu)異的減摩耐磨性能. ,分析了理想金屬材料對激光的吸收率隨溫度的變化規(guī)律,說明了能量耦合系數(shù)隨溫度變化的主要原因;從動力學角度分析了45#鋼分層氧化的機制,建立了45#鋼表面氧化層厚度增長的物理模型,基于氧化膜引起的光束干涉效應分析了氧化膜變化對能量耦合系數(shù)的影響。（2）研究了加熱過程中45#鋼樣品的能量耦合系數(shù)隨時間的變化特性。對課題組前期搭建的基于積分球法的能量耦合系數(shù)動態(tài)測量裝置進行了改進,解決了用于激光功率監(jiān)測的積分球溫度升高導致的熱輻射對測量結果的影響。測量了電加熱時45#鋼樣品對915nm和532nm激光的能量耦合系數(shù)隨時間的變化特性,采用掃描電。65錳冷軋鋼板45號鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板