橋梁伸縮縫更換施工工藝 1、將舊的伸縮縫拆除：施工人員在將舊的伸縮縫拆除時(shí)，應(yīng)該先切割兩邊位置后澆筑的混凝土，切割線應(yīng)該處于后澆筑的混凝土和橋面混凝土的交界線上，切割時(shí)切忌要保持順直；假如橋面屬于瀝青混凝土路面，那么就不需要對(duì)其切割，進(jìn)行風(fēng)鎬破碎時(shí)要盡量避免接茬瀝青混凝土路面受到破壞。舊混凝土的破碎需要采取空壓機(jī)風(fēng)鎬沖擊孔進(jìn)行擴(kuò)壓并將其破碎，如果有必要需要先沖孔，之后在孔里面套上套塞鋼片以及粗鋼釬人工將其錘擊破碎；在鑿除破碎混凝土?xí)r應(yīng)該控制好深度，施工人員只需將后澆筑混凝土鑿除掉，不能將梁體端部混凝土以及鋼筋破壞掉，以免梁體受力或者促使預(yù)應(yīng)力受到損失。 2、給伸縮縫將錨固安裝好：施工人員在把舊的伸縮縫拆除以后，要先清理干凈預(yù)留槽，對(duì)于槽池底面以及側(cè)面都要清理平順整齊，不允許有松散塊和破碎塊存在；施工人員在整理預(yù)埋筋時(shí)，對(duì)于一些施工過程中不小心割斷的預(yù)埋筋要補(bǔ)充植筋；施工人員設(shè)置的預(yù)留槽會(huì)對(duì)新安裝的伸縮縫裝置具有一定的空間要求與特點(diǎn)，這些空間要求和特點(diǎn)促使沒有預(yù)埋筋的新伸縮縫安裝位置必須采用縱向拉緊與豎向支撐筋進(jìn)行補(bǔ)植，通常會(huì)選擇在移箱四角、各個(gè)側(cè)面的中間位置設(shè)置一根豎向的支撐筋，從而確保位移箱可以具備充足的受力支撐點(diǎn)，進(jìn)而保證伸縮縫施工質(zhì)量達(dá)到施工規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)。橋梁伸縮縫膠條更換

既保護(hù)了下層鋅鐵皮又能減緩上部結(jié)構(gòu)受集中應(yīng)力的破壞。鋼板上用瀝青砼整體鋪裝層代替瀝青膠泥和橋面砼鋪裝層，避免了I型的絕大部分病害，而且大大簡(jiǎn)化了施工工序。但是II型仍存在一些較大的缺陷；U形鋅鐵皮和其下水泥砼面之間、U形鋅鐵皮和上蓋鋼板之間的平整度、妥帖性等無法保證，兩項(xiàng)工作都由現(xiàn)場(chǎng)工人直接手工操作，其尺寸規(guī)范性及安置妥帖程度完全取決于現(xiàn)場(chǎng)工人的施工水平，對(duì)其制作質(zhì)量無法作定量評(píng)價(jià)，由不同工人施工的橋梁伸縮縫其質(zhì)量差異極大。在徐連一級(jí)公路上我們廣泛采用II型U形鋅鐵皮伸縮縫，在不同的路段不同的橋梁上使用壽命截然不同，有的通車近七年絲毫無損，有的通車不到一年就壞了。另外，上蓋鋼板在重型荷載的反復(fù)作用下易發(fā)生翅曲變形，從而使其上鋪裝層先發(fā)生局部破壞而導(dǎo)致整條縫的破壞。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)資料統(tǒng)計(jì)，蓋板上瀝青砼的攤鋪厚度佳為7-11CM，超過此范圍將影響II型伸縮縫使用壽命。如果能解決U型鋅鐵皮的制作及安裝問題，II型U型鋅鐵皮伸縮縫還有一定的前途，畢竟它的造價(jià)低廉，僅為毛勒縫等剛性縫造價(jià)的20%左右。 橋梁伸縮縫膠條更換