北汽瑞麗堅(jiān)持認(rèn)為，該BOT項(xiàng)目仍處在建設(shè)階段，不是政府項(xiàng)目，只能適用建設(shè)工程相關(guān)法律，合同本身是無效合同，項(xiàng)目未進(jìn)入運(yùn)營期不構(gòu)成違約，無需支付任何費(fèi)用。

至臻環(huán)保法務(wù)風(fēng)控部部長李歡說，以BOT模式承建環(huán)保項(xiàng)目在業(yè)內(nèi)非常常見，北汽瑞麗在其惡意違約后主張合同無效，違反了誠實(shí)用的基本原則，不應(yīng)當(dāng)?shù)玫椒芍С帧?

據(jù)李歡介紹，公司在2021年7月19日收到貿(mào)仲委詢問是否調(diào)整仲裁請求的函后，立即組織了一場研討會，邀請業(yè)內(nèi)專家、民商法教授以及多位該領(lǐng)域資深律師參與討論。

大家一致認(rèn)為，根據(jù)當(dāng)前法律界對BOT模式的普遍認(rèn)識，同時參照涉裁合同招標(biāo)公告對投標(biāo)人資格要求以及《經(jīng)營合同》的內(nèi)容，涉裁合同是以運(yùn)營和投資為主要內(nèi)容的非典型合同。

此外，根據(jù)法院系統(tǒng)公布的案例以及行業(yè)慣例，BOT模式涉及投融資、建設(shè)、運(yùn)營及移交等多個項(xiàng)目階段，且以投融資、運(yùn)營為主要法律關(guān)系的一種商業(yè)模式，其合同性質(zhì)明顯區(qū)別于建設(shè)工程合同。

再有，BOT模式并不局限于政府項(xiàng)目，各大國企、民營企業(yè)出于融資的考慮，也經(jīng)常采取BOT模式來選擇服務(wù)商或供應(yīng)商。從公開的司法案例中也可以看出，基于BOT模式發(fā)生爭議時的涉訴主體雙方都是民營企業(yè)的情況也大量存在。我國法律并未規(guī)定只有政府方和社會資本方才可以采用BOT模式建設(shè)、運(yùn)營項(xiàng)目，涉裁雙方簽署B(yǎng)OT模式的經(jīng)營合同不存在主體不適格的法律障礙。

而對北汽瑞麗認(rèn)為合同無效的觀點(diǎn)，在至臻環(huán)保代理律師郝路看來，首先，涉裁雙方具備完全民事行為能力，具備簽署涉裁協(xié)議的能力；涉裁協(xié)議是雙方真實(shí)意思表示的合意；合意內(nèi)容和協(xié)議履行均未損害 利益或公共利益、串通損害第三人利益，也沒有違反法律強(qiáng)制性規(guī)定的內(nèi)容，因此是一份有效合同。

其次，BOT合同具有 獨(dú)立性，合同效力不受申請人與第三人簽署的建設(shè)工程施工合同效

一家pe顆粒加工廠,拉了化工廠的原料包裝袋內(nèi)膜,拉回來幾天,發(fā)現(xiàn)堆放該原料地四周的青草全部枯死.沒留意而進(jìn)行清洗, 數(shù)千條魚全部白肚皮朝上.后果很嚴(yán)重!第三類:該加工廠靠大河邊,進(jìn)了一萬多條印染廠的原料袋,本以為影響不大,沒想到顏料很厲害,四小時清洗好,竟讓100米河道慢慢變色,好事者的舉報也讓環(huán)保檢測的趕到了現(xiàn)場!造粒廠家在回收原料時一定要注意,有刺激性味道,包裝有毒有害化工原料的廢塑料,一定要搞清楚,能否生產(chǎn)!否則,對環(huán)境污染嚴(yán)重,而且也會虧損!所以，物資回收的處理很重要。
用市場活力危廢處置能力實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)生的危險廢物怎么處理?這一問題已成為華東地區(qū)很多高校共同面對的難題。一方面，學(xué)校自行處理實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)生的危險廢棄物屬于違法;另一方面，尋找合適的危險廢物處置單位實(shí)屬不易。由于危險廢物在現(xiàn)實(shí)中成為少有資源，動輒數(shù)萬元的訂金以及高昂的處理費(fèi)用，讓很多危廢產(chǎn)生單位望而卻步。