但過低的轉(zhuǎn)速比因?yàn)椴豢梢源_保優(yōu)良的液態(tài)潤(rùn)化標(biāo)準(zhǔn)，一樣使損壞，因此，對(duì)一定的柴油發(fā)電機(jī)而言，有一個(gè)合適的工作中轉(zhuǎn)速比范疇。 除此之外，柴油發(fā)電機(jī)租賃常常加快、降速、泊車和啟動(dòng)等不穩(wěn)定工作時(shí)，因?yàn)檗D(zhuǎn)速比和負(fù)載的經(jīng)常轉(zhuǎn)變，柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)化標(biāo)準(zhǔn)欠佳，熱情況不穩(wěn)定，損壞便擴(kuò)大。特別是在啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速比低，噴油泵提供的油不立即，再給油溫低，運(yùn)動(dòng)粘度大，摩擦表層無法創(chuàng)建液態(tài)潤(rùn)化，損壞是很嚴(yán)重的。 應(yīng)用自然環(huán)境的溫度對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的損壞也是有影響的。溫度高時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)易超溫，潤(rùn)滑脂黏度低，零件的損壞便。溫度低時(shí)潤(rùn)滑脂黏度增大，柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)艱難，工作中時(shí)冷卻循環(huán)水不可以維持正常溫度，零件的損壞和浸蝕。柴油發(fā)電機(jī)在超低溫啟動(dòng)時(shí)，損壞更為嚴(yán)重。 柴油發(fā)電機(jī)的操作溫度是危害損壞的關(guān)鍵要素之一。在應(yīng)用全過程中，因?yàn)橹评湎到y(tǒng)構(gòu)造的限定，工作中負(fù)載及轉(zhuǎn)速比的轉(zhuǎn)變，工作溫度的更改等要素，使柴油發(fā)電機(jī)操作溫度的轉(zhuǎn)變范疇非常大。實(shí)踐活動(dòng)說明，冷卻循環(huán)水溫控在75～85℃，潤(rùn)滑脂溫度在75～95℃時(shí)更為有益。

發(fā)電機(jī)租賃合作單位洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)（上海）有限公司從1912年到現(xiàn)在，洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷史也經(jīng)歷了一個(gè)世紀(jì)。日本洋馬株式會(huì)社，成立于1912年，并在1933年研制了世界上 臺(tái)商用小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并實(shí)現(xiàn)了此類發(fā)動(dòng)機(jī)的商品化，此后一直不斷地致力于開發(fā)世界上 進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī) 技術(shù)，持有數(shù)量眾多的 和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，“洋馬”是世界公認(rèn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，其特別引以為豪的是洋馬的產(chǎn)品與服務(wù)。不僅高質(zhì)量的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)有公認(rèn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)還以其綠色環(huán)保，致力于 進(jìn)的節(jié)油技術(shù)的開發(fā)而聞名于世