小導(dǎo)管尖頭機(jī)也叫小導(dǎo)管縮尖機(jī)擁有多項(xiàng) ，技術(shù)先進(jìn)，功能完善，操作簡(jiǎn)單，方便，無(wú)易損件，降低了施工成本。超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：1、本設(shè)備是通過(guò)冷鍛方式，將管件鍛細(xì)和拔長(zhǎng)成圓柱形或圓錐形以及其它形狀的加工機(jī)床。
  因此在縮尖模具合理的配合下，以加工出較為理想強(qiáng)度和光潔度的工件。2、該設(shè)備由電機(jī)通過(guò)三角帶，直接傳達(dá)給飛輪，主軸作運(yùn)動(dòng)，使主軸中撞塊及模具產(chǎn)生離心力，同時(shí)在滾針的撞擊下，來(lái)完成縮尖工藝。3、在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上比一般尖頭機(jī)更先進(jìn),在工作時(shí)更、更快捷、效率更高。
  4、設(shè)備夾模采用進(jìn)口型,夾持力強(qiáng)、不易磨損;工作時(shí)無(wú)左右前后偏擺或跳動(dòng)的現(xiàn)象和疑慮，速度均勻。5、本機(jī)采用皮帶傳動(dòng)，尺寸精度高；傳動(dòng)部分靈活可靠。6、快捷、方便、、節(jié)省人工及加工等。7、機(jī)器配件采用進(jìn)口元件，以確保機(jī)器的使用壽命。
  8、于其他類型的加工工藝方法，縮尖效率不斷，而且設(shè)備性及可靠性更高，占地面積更小。9、整機(jī)省電、壽命長(zhǎng)、機(jī)身光滑亮麗且美觀，非技術(shù)人員亦可操作自如。10、全新整體設(shè)計(jì),體積小、通用性強(qiáng)、機(jī)身穩(wěn)固不變形。

中國(guó)路橋隧道工程建設(shè)的進(jìn)程越來(lái)越快，為了避免大規(guī)模建設(shè)帶來(lái)的破壞，合理運(yùn)用路橋隧道工程隧道開(kāi)挖與支護(hù)中各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是路橋建設(shè)可持續(xù)發(fā)展，更好地構(gòu)建和諧交通的基礎(chǔ)。明挖法和暗挖法是路橋隧道的兩種施工方法。明挖法:地面先挖開(kāi)，先在露天情況下修建隧道結(jié)構(gòu)，之后再將修建好的隧道結(jié)構(gòu)覆蓋回填。暗挖法:開(kāi)挖和修筑隧道結(jié)構(gòu)是在地下進(jìn)行，在施工時(shí)隧道上面的地層不挖開(kāi)。暗挖法又分為:礦山法、隧道掘進(jìn)機(jī)法、盾構(gòu)法。隧道進(jìn)洞采用大斷面開(kāi)挖的明挖法，這是一種簡(jiǎn)單的容易實(shí)施的方法，由于土石方量大，因此，對(duì)周邊的植被破有非常大的破壞性。明挖法對(duì)于埋深較大的隧道是不適用的，在山嶺道路上做隧道施工，必須使用礦山法。礦山法中的重要、常用、有效的一種開(kāi)挖方法是噴錨構(gòu)筑法，下面的內(nèi)容中，我們一起討論一下路橋隧道的開(kāi)挖與支護(hù)的方法。