108小導(dǎo)管生產(chǎn)線(xiàn)寶潤(rùn)機(jī)械生產(chǎn)
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詳細(xì)介紹
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 35000/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 3 |
| 供貨總量 | 10 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 汽運(yùn) |
| 名稱(chēng) | 尖頭機(jī) |
| 型號(hào) | 50 |
| 縮尖長(zhǎng)度 | 10-20 |
| 高頻功率 | 50 |
| 電機(jī)功率 | 7.5 |
| 范圍 | 108小導(dǎo)管生產(chǎn)線(xiàn)寶潤(rùn)機(jī)械生產(chǎn)供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來(lái)賓市、崇左市、防城港市 右江區(qū)、田陽(yáng)區(qū)、田東縣、平果市、德??h、靖西市、那坡縣、凌云縣、樂(lè)業(yè)縣、田林縣、西林縣等區(qū)域。 |
超前小導(dǎo)管配合型鋼或格柵鋼架使用,應(yīng)用于隧道Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖拱部超前注漿預(yù)支護(hù),其縱向搭接長(zhǎng)度Ⅰ型、Ⅱ型超前小導(dǎo)管不小于1m,Ⅲ型超前小導(dǎo)管不小于1.5m。A.超前導(dǎo)管規(guī)格:符合設(shè)計(jì)要求;B.小導(dǎo)管環(huán)向間距:符合設(shè)計(jì)要求;C.傾角:符合設(shè)計(jì)要求;D.注漿材料:符合設(shè)計(jì)要求;E.設(shè)置范圍:拱部140°范圍。小導(dǎo)管前端做成尖錐形,尾部焊接Φ6mm鋼筋加勁箍,管壁上每隔15cm梅花型鉆眼,眼孔直徑為10mm,尾度50cm不鉆孔。小導(dǎo)管構(gòu)造見(jiàn)下圖。3小導(dǎo)管安裝A.測(cè)量放樣,在設(shè)計(jì)孔位上做好標(biāo)記,用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔,孔徑較設(shè)計(jì)導(dǎo)管管徑大3~5mm。B.成孔后,將小導(dǎo)管按設(shè)計(jì)要求插入孔中,或用鑿巖機(jī)直接將小導(dǎo)管從型鋼鋼架上部、中部打入。
鋼管頂入鉆孔長(zhǎng)度≥90%管長(zhǎng),頂管至設(shè)計(jì)孔深后,將孔口用水泥—水玻璃膠泥將鋼花管與孔壁之間的縫隙封堵。外露20cm支撐于開(kāi)挖面后方的鋼架上,與鋼架共同組成預(yù)支護(hù)體系。4注漿按照設(shè)計(jì)要求選擇單液漿或雙液漿。按試驗(yàn)階段確定的漿液配合比進(jìn)行拌合,注漿前先噴射混凝土5~10cm厚封閉掌子面,形成止?jié){盤(pán)。注漿前先沖洗管內(nèi)沉積物,漿液先稀后濃,由下至上順序進(jìn)行。單孔注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求值,持續(xù)注漿10min且進(jìn)漿速度為開(kāi)始進(jìn)漿速度的1/4或進(jìn)漿量達(dá)到設(shè)計(jì)進(jìn)漿量的80%及以上時(shí)注漿方可結(jié)束,注漿結(jié)束后管內(nèi)灌入M10水泥砂漿封口。注漿施工中認(rèn)真填寫(xiě)注漿記錄,隨時(shí)分析和改進(jìn)作業(yè),并注意觀(guān)察施工支護(hù)工作面的狀態(tài)。注漿參數(shù)應(yīng)根據(jù)注漿試驗(yàn)結(jié)果及現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整。
5注漿異?,F(xiàn)象處理A.串漿時(shí)及時(shí)堵塞串漿孔。B.泵壓突然升高時(shí),可能發(fā)生堵管,應(yīng)停機(jī)檢查。C.進(jìn)漿量很大,壓力長(zhǎng)時(shí)間不升高,應(yīng)重新調(diào)整砂濃度及配合比,縮短膠凝時(shí)間。1技術(shù)要求(1)鋼架按設(shè)計(jì)尺寸在洞外下料分節(jié)焊接制作,制作時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行,保證每節(jié)的弧度與尺寸均符合設(shè)計(jì)要求,每節(jié)兩端均焊連接板,節(jié)點(diǎn)間通過(guò)連接板用螺栓連接牢靠,加工后必須進(jìn)行試拼檢查,嚴(yán)禁不合格品進(jìn)場(chǎng)。(2)鋼架應(yīng)在初噴混凝土后及時(shí)架設(shè)。(3)鋼架用鋼材的規(guī)格、型號(hào)、材質(zhì)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求和 有關(guān)現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼架不宜在受力較大的拱頂及其它受力較大的部位分節(jié)。格柵鋼架的主筋直徑不宜小于18mm,且焊接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。安裝前應(yīng)底腳的虛碴及雜物;





這幾年來(lái),隨著快速發(fā)展的生活節(jié)奏,也提高了對(duì)行車(chē)時(shí)間的要求。行車(chē)速度主要是由自行車(chē)輛速度和線(xiàn)路距離長(zhǎng)短決定的[1]。在一定程度上,新建線(xiàn)路行車(chē)時(shí)間主要是由線(xiàn)路距離的長(zhǎng)度決定的,而線(xiàn)路距離則是由線(xiàn)路選擇決定的,在中低山區(qū)地帶,選取線(xiàn)路上需要多加考慮淺埋暗挖復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道的比重。在開(kāi)挖埋深淺、嚴(yán)重風(fēng)化和巖體破碎帶的圍巖上需要先采取超前支護(hù)的辦法,超前注漿小導(dǎo)管技術(shù)具有獨(dú)特的施工技術(shù),已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在隧道工程破碎帶施工的超前支護(hù)方案。



建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠(chǎng)家(百色市分公司)成立以來(lái),一貫奉行質(zhì)量可靠的宗旨,并于今年通過(guò)ISO9001:2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
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5加強(qiáng)施工合同管理
對(duì)于與業(yè)主簽訂的合同,要求合同內(nèi)容完整、清楚,用詞嚴(yán)謹(jǐn)、準(zhǔn)確,條款細(xì)致、嚴(yán)密,盡可能做到面面俱到,這樣才能保證合同履行、合同管理的順利進(jìn)行。合同訂立應(yīng)與招投標(biāo)文件的要求保持高度的一致性和連續(xù)性。在項(xiàng)目的實(shí)施程中維護(hù)自己的合法益,合同在執(zhí)行過(guò)程中,要有專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)督、檢查,堅(jiān)決杜絕違規(guī)、違法行為。施工合同的執(zhí)行過(guò)程要嚴(yán)格把關(guān),對(duì)不符合合同規(guī)定及規(guī)范要求的行為要堅(jiān)決抵制,以保證合同有效實(shí)施;嚴(yán)格遵守和執(zhí)行結(jié)算支付程序,合理進(jìn)行價(jià)差調(diào)整。
6結(jié)束語(yǔ)
隧道工程成本和造價(jià)管理涉及經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、管理等多方面的管理學(xué)科,貫穿于工程建設(shè)的整個(gè)過(guò)程。要合理地控制施工成本和工程造價(jià),要根據(jù)各個(gè)項(xiàng)目的自身特點(diǎn),建立符合建設(shè)項(xiàng)目自身特點(diǎn)的工程造價(jià)全過(guò)程控制的程序與方法。分析研究隧道工程項(xiàng)目施工成本和造價(jià)管理控制,對(duì)社會(huì)資源的合理配置,對(duì)企業(yè)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益都會(huì)產(chǎn)生積極作用。



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