架設(shè)在江河湖海上，使車輛行人等能順暢通行的建筑物(building)，稱為橋。橋梁護(hù)欄設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

防撞護(hù)欄通常由上部構(gòu)造、下部構(gòu)造和隸屬構(gòu)造物構(gòu)成，上部構(gòu)造主要指橋跨構(gòu)造和支座(pedestal)體系;下部構(gòu)造包含橋臺(tái)、橋墩和根底;隸屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等。

因?yàn)榉雷沧o(hù)欄在自然環(huán)境中常常遭到風(fēng)吹雨曬，因?yàn)橛晁敢鸹炷?Concrete)內(nèi)堿環(huán)境損壞，形成混凝土(Concrete)溶蝕、鋼筋(英文:steel bar)銹蝕、強(qiáng)度（strength)下降(descend)，終究導(dǎo)致防撞護(hù)欄使用周期(lifetime)降低，所以進(jìn)行防撞護(hù)欄防水是非常重要的。

 壞，而是很多的橋梁防撞護(hù)欄都是因?yàn)殇P蝕的問(wèn)題，使得自身的使用壽命大大的降低。尤其是對(duì)于存

如今，很多橋梁護(hù)欄的使用期限出現(xiàn)降低的原因，并非是因?yàn)轭l繁的交通事故或者是其他意外事故，對(duì)橋梁護(hù)欄的本體造成一定的損壞，而是很多的橋梁護(hù)欄都是因?yàn)殇P蝕的問(wèn)題，使得自身的使用壽命大大的降低。

尤其是對(duì)于存在于野外地段防撞道路護(hù)欄，或者是降雨較多的地域的橋梁護(hù)欄，這種問(wèn)題更嚴(yán)重。如何才能夠減少這樣的現(xiàn)象出現(xiàn)，是生產(chǎn)著必須考慮的一個(gè)問(wèn)題。

1.改變生產(chǎn)材料是降低橋梁護(hù)欄銹蝕現(xiàn)象頻出的一大方式。現(xiàn)在的橋梁護(hù)欄生產(chǎn)材料，依舊是以鐵金屬為代表，因?yàn)檫@種金屬是所有生產(chǎn)材料中價(jià)格比較低廉的，也是容易加工的。不過(guò)既然想要在質(zhì)量上有保證，想能夠憑借著不易受到銹蝕這一特點(diǎn)防撞欄桿，獲得更多的銷售訂單，那么生產(chǎn)者就得選擇使用新型的生產(chǎn)材料。像是碳鋼，不銹鋼這樣的材料，都能夠保證產(chǎn)品本體擁有較好的耐蝕性，雖說(shuō)在生產(chǎn)的成本上或許會(huì)有所，但是完全能夠以產(chǎn)品的銷售量進(jìn)行抵銷。

2.對(duì)于橋梁護(hù)欄的生產(chǎn)工藝的改進(jìn)，也是一個(gè)產(chǎn)品耐蝕性的一大方式。如在對(duì)鐵絲進(jìn)行生產(chǎn)加工之前，使用鍍鋅技術(shù)，從而能夠直接產(chǎn)品的耐蝕性能。而在完成整體的生產(chǎn)之后，還可以再使用二次鍍鋅的技術(shù)，增強(qiáng)橋梁護(hù)欄所有部件的耐蝕性，大化對(duì)銹蝕的防護(hù)能力。