操作規(guī)程 1.啟動前應檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象；冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏，風扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機與發(fā)電機傳動部分應連接可靠，輸出線路的導線絕緣良好，各儀表齊全、有效。 2.啟動后，應低速運轉(zhuǎn)3～5分鐘，待溫度和機油壓輪均正常后，方可開始作業(yè)。發(fā)電機在升速中應無異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，頻率、電壓達到額定值后，方可向外供電。 3.運行中出現(xiàn)異響、異味、水溫急劇上升及機油壓力急劇下降等情況時，應立即停機檢查并排除故障。 4.發(fā)電機功率因數(shù)不得超過遲相（滯后）0.95。頻率值的變動范圍不得超過0.5HZ。 5.停機前應先切斷各供電分路主開關(guān)，逐步減少載荷，然后切斷發(fā)電機供電主開關(guān)，將勵磁變阻器復回到電阻 值位置，使電壓降至 值，再切斷勵磁開關(guān)和中性點接地開關(guān)， 停止內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)。

柴油發(fā)電機出租：柴油發(fā)電機組并機如何保護回路注意事項 其實所謂的柴油發(fā)電機組并機運行就是指將兩臺或多臺發(fā)電機，額定電壓相等，相位相同，同時并入同一條母線向系統(tǒng)供出有功功率和無功功率。這就是發(fā)電機的并列運行。那么我們在將一臺發(fā)電機組先運行起來，然后把產(chǎn)生的電壓送至母線上，而在另一臺發(fā)電機組啟動后，在這時候與**臺發(fā)電機組進行并列，應在合閘瞬間，發(fā)電機組不會出現(xiàn)不正常的沖擊電流，而且轉(zhuǎn)軸也不會受到突然的沖擊。但是，我們在進行并機的過程中應該考慮到整體的電流回路的問題，那我們因該如何保護回路呢?下面就來為大家簡要分析一下。 逆功現(xiàn)象是由發(fā)電機組轉(zhuǎn)速(頻率)及電壓不同而造成的，即一臺發(fā)電機組帶正功，而另一臺機組帶負功率。也就是說帶負功率的機組，這時變成了一個負載(此機組頻率低，轉(zhuǎn)速不一致的現(xiàn)象)。電壓不相同時，電壓高的機組，向電壓低的機組，提供一個無功電流與無功電壓(此機組的電流表正向指示)，相當于在本供電系統(tǒng)內(nèi)，加了一個調(diào)相機組。電壓低的機組，這時成為一個大的負載，接受一個很大的無功電流，來維持兩臺機組的電壓平衡(此機組的電流表反向指示)。 監(jiān)測時把某一臺機組的電壓調(diào)高，或?qū)⒘硪慌_機組電壓高低，造成一臺機組有逆功電流，其動作電流為額定電流20%左右。逆動繼電器動作、跳閘、報警，但不停機。 現(xiàn)在的發(fā)電機組額定功率一定的，它的*載能力很低，基本上在額定功率的5%左右，允許帶載時間15~30分鐘，較多不*60分鐘，*過這個時間，發(fā)電機組會發(fā)熱，導線絕緣會降低，也就降低了使用壽命。所以在設(shè)定過電流保護時無特殊要求的，過電流保護設(shè)定在額定電流的110%即可。帶載測試時，將電流帶至額定流的110%，過流繼電器動作。跳閘、報警、不停機。3.過電壓 在并列使用發(fā)電機組時較怕供電系統(tǒng)發(fā)生振蕩，一但發(fā)生振蕩系統(tǒng)電壓升高，易造成用電設(shè)備及供電設(shè)備的絕緣擊穿，使供電設(shè)備與用電設(shè)備一起癱瘓。為此并列使用的發(fā)電機組均裝有過電壓保護，其設(shè)定值為額定電壓的105%為較佳。短接過電壓繼電器，跳閘停機、報警動作。 由此可見，我們在準備進行柴油發(fā)電機組并機運行前把兩機組的速度(頻率)調(diào)整一致。而且在并列時，可根據(jù)同期表的轉(zhuǎn)動速度，調(diào)節(jié)首機或待并機組的轉(zhuǎn)速，使同期表轉(zhuǎn)動方向，按順時針或逆時針方向轉(zhuǎn)動，速度越慢越好，但同期表的指針轉(zhuǎn)動才能并列。較后在并列后，觀察兩臺機組的電流、功率是否平衡，如差別太大，可調(diào)整速度旋鈕，將兩臺機組的功率調(diào)整到一致，這樣才能可靠的保護回路的。