用于備用電源 一般來說，企業(yè)的備用電源方案通常是由柴油發(fā)電機出租可承擔，當市電電源切斷時，柴油發(fā)電機就會自動啟動，切換成為可以充當獨立的電源，目前在各個行業(yè)大多數(shù)企業(yè)都選擇柴油發(fā)電機組作為停電期間的備用電源，并且，柴油發(fā)電機強勁的動力系統(tǒng)可以滿足企業(yè)所有的電力負載或至少大部分電力負載。 而且，隨著柴油發(fā)電機及移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，作為備用電源的柴油發(fā)電機組也具備了智能化、數(shù)字化，如dǐng-bó電-力柴油發(fā)電機組，就可實時監(jiān)控市電的供應(yīng)，并在檢測到市電故障后立即啟動并切換至柴油發(fā)電機組供電，它們可以在短的中斷的情況下進行自動切換，或者與不間斷電源結(jié)合使用，以立即啟動。 用于常用電源 出于多種原因，如沒有市電電網(wǎng)的邊遠地區(qū)、道路施工、礦山開采或沒有市電供應(yīng)的所有場所，或者為了節(jié)省公用電力成本、在當?shù)仉娋W(wǎng)無法滿足設(shè)施的電力需求時提供能源、為了適應(yīng)高于市電提供電力峰值使用量等等情況下，柴油發(fā)電機常常被處于這些場所的企業(yè)采用為常用電源來使用?？梢钥闯?，柴油發(fā)電機可以替代或補充市電使用的電力。

發(fā)電機出租分閘線圈燒毀，不能跳閘某35kV變電站在更換主變35kV側(cè)電流互感器之后，恢復(fù)正常送電。在合上主變35kV側(cè)斷路器后再繼續(xù)操作主變10kV側(cè)斷路器時，發(fā)現(xiàn)主變差動保護動作，主變10kV側(cè)斷路器跳閘，可是主變35kV側(cè)斷路器并未動作。難道是保護回路出現(xiàn)問題，還是電流互感器接線錯誤？檢修人員在做好措施后認真檢查了保護及電流互感器接線，發(fā)現(xiàn)新更換的35kV側(cè)電流互感器極性接反，故引起差動保護動作。可差動保護動作應(yīng)是跳主變雙側(cè)斷路器，為何只有單側(cè)斷路器動作呢？檢修人員在確認保護無故障之后，只好對操作箱機構(gòu)進行了拆箱檢查，發(fā)現(xiàn)竟然是主變35kV側(cè)斷路器分閘線圈已燒毀，故而不動作。發(fā)電機出租處理辦法：更換同一規(guī)格型號的分閘線圈，重新調(diào)整電流互感器極性，對分閘機構(gòu)試驗合格后，恢復(fù)正常送電，一切正常。4、 輔助觸點機構(gòu)連桿螺栓松動，不能遠動分、合閘某10kV出線由運行轉(zhuǎn)檢修時，發(fā)現(xiàn)操作面板分閘狀態(tài)指示不亮，彈簧儲能指示燈不亮；后臺監(jiān)控實時裝置中分閘指示與彈簧儲能指示也無法顯示。對控制回路連線及電源進行檢查，發(fā)現(xiàn)無任何異常。于是初步判定為操作機構(gòu)故障。對操作機構(gòu)箱進行拆箱檢查，發(fā)現(xiàn)分、合閘回路主操作機構(gòu)連桿與輔助觸點同步動作的連桿螺栓松動，造成分、合閘時輔助觸點不能同步動作，而本次故障巧合的是：輔助觸點所有分、合觸點均處于斷開狀態(tài)，故造成了分、合、儲能狀態(tài)不能正常同步顯示，從而不能正常遠動分、合閘的故障