（5）發(fā)電機(jī)租賃軸承加潤(rùn)滑脂過(guò)多或過(guò)少，應(yīng)按規(guī)定加潤(rùn)滑脂，通常為軸承室的1/2~1/3（轉(zhuǎn)速低的取上限，轉(zhuǎn)速高的取下限），并以不超過(guò)軸承室的70%為宜。 （6）軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重，使軸承局部過(guò)熱；若磨損嚴(yán)重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子避部過(guò)熱。應(yīng)檢查軸承有無(wú)噪音，若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修或更換軸承。 （7）定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使定子繞組損壞。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。 （8）定子繞組的并聯(lián)導(dǎo)線斷裂，使其他導(dǎo)線的電流增大而發(fā)熱。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。 2、發(fā)電機(jī)中性線對(duì)地有異常電壓 （1）正常情況下，由于高次諧波影響或制造工藝等原因造成各磁極下的氣隙不均、磁勢(shì)不等而出現(xiàn)的很低電壓，若電壓在一至數(shù)伏，不會(huì)有危險(xiǎn)，不必處理。 （2）發(fā)電機(jī)繞組有短路或?qū)Φ亟^緣不良，導(dǎo)致電設(shè)備及發(fā)電機(jī)性能變壞，容易發(fā)熱，應(yīng)及時(shí)檢修，以免事故擴(kuò)大。 （3）空載時(shí)中性線對(duì)地?zé)o電壓，而有負(fù)荷時(shí)出現(xiàn)電壓，是由于三相不平衡引起的，應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷使其基本平衡。

柴油發(fā)電機(jī)租賃領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益猛烈，眾公司陸續(xù)頒布各種各樣對(duì)策。在這類情況下，柴油發(fā)電機(jī)組公司要有化工作壓力為驅(qū)動(dòng)力的觀念，在目前的柴油發(fā)電機(jī)組銷售市場(chǎng)中，積極主動(dòng)發(fā)掘新銷售市場(chǎng)，發(fā)展新方式。 柴油發(fā)電機(jī)組公司生產(chǎn)過(guò)剩讓一些柴油發(fā)電機(jī)組公司倒地了，一些公司改行了，一些公司仍在做不必要地堅(jiān)持不懈，任憑拖欠貨款像穩(wěn)賺一樣越滾越大。等堅(jiān)持不懈到資金鏈斷裂斷掉的情況下，也就倒閉了。當(dāng)落伍生產(chǎn)能力淘汰，供求做到新平衡，生產(chǎn)過(guò)剩完畢，領(lǐng)域邁入新一輪的髙速發(fā)展趨勢(shì)。生產(chǎn)過(guò)剩是由于柴油發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域門(mén)坎低和單一化比較嚴(yán)重，但生產(chǎn)過(guò)剩并并不是個(gè)死扣。 現(xiàn)階段，許多柴油發(fā)電機(jī)組公司通常只重視怎樣搶銷售市場(chǎng)這方面“生日蛋糕”，而忽視了是不是能夠把銷售市場(chǎng)這方面“生日蛋糕”做大。顯而易見(jiàn)，許多生產(chǎn)廠家在現(xiàn)階段沒(méi)辦法做到這般的生產(chǎn)量。因而，怎么讓柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家們重視“知名品牌”效用變成了解決困難的重要之一。因而，在極大的市場(chǎng)的需求正確引導(dǎo)下，生產(chǎn)能力的短板對(duì)品牌企業(yè)具備更高實(shí)際意義。