道路護欄廠家聯系方式
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 110 |
| 發(fā)貨期限 | 1-3天 |
| 供貨總量 | 69125 |
| 運費說明 | 面議 |
| 小起訂 | 10米 |
| 質量等級 | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品材質 | 不銹鋼復合管 |
| 產品品牌 | 山東眾英 |
| 發(fā)貨城市 | 山東 |
| 產品產地 | 聊城 |
| 加工定制 | 帶圖 |
| 產地 | 山東 |
| 品牌 | 眾英 |
| 材質 | Q345,Q235,不銹鋼 |
| 是否全新 | 是 |
| 范圍 | 道路護欄聯系方式供應范圍覆蓋河南省、鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 驛城區(qū)、西平縣、上蔡縣、平輿縣、正陽縣、確山縣、汝南縣、遂平縣、新蔡縣等區(qū)域。 |
眾英金屬科技(駐馬店市分公司)在“品質,信譽,客戶至上”的價值觀引導下,以“激勵創(chuàng)新、追求卓越、倡導共贏”為企業(yè)精神,力爭成為具有競爭力的 燈光護欄創(chuàng)新企業(yè)!
目前,本公司生產的 燈光護欄,已遠銷國內外市場, 燈光護欄產品供不應求,深受廣大用戶好評。


不銹鋼橋梁護欄防滑特性點評的規(guī)范是什么呢?在線客服小伙伴們大家知道嗎?
每一種級別的各種各樣方法不銹鋼橋梁護欄均應根據應用道路,按照評價級別相對的車子總品質,選擇小汽車、大中型車子二種車系開展實車磕磕碰碰試驗。小汽車主要開展車里乘客頭頂部作用總體目標、作用總體目標、腳部作用總體目標、車身三方位瞬時速度、車子運行路軌等新項目的測試。
大型客車主要開展不銹鋼橋梁護欄的防滑才可以、動態(tài)性形變量和車子運行路軌等新項目的測試。車子與不銹鋼橋梁護欄發(fā)病磕磕碰碰時還應保證車里乘客的人身,不遭受不容樂觀損害。橋梁欄桿應能夠 合理地阻礙車子并對車子開展導向性,勸阻車子一切方法的穿越重生、翻過、騎跨、下穿不銹鋼橋梁護欄。



【纜索橋梁護欄】設計施工
國外纜索橋梁護欄分段長度一般規(guī)定不超過300m,這主要是考慮每卷索的長度及施加初張力,安裝和修復等因素。由于我們采用了接地式端末立柱,立柱的受力條件得到改善,因此將分段長度設為500m(日本、美國通過試驗認為,纜索在碰撞時大拉力長度為500m)。這樣可大量減少中間端末立柱,工程造價也就隨之降低。
纜索的價格較高,放纜后的零頭長度一般小于200m就難以用上,每卷索一般重約2~3T,材料損耗一般在3%左右,為解決這個問題,我們設計了接索器。在實際使用中,每卷只需一個接索器即可同下一卷索連接,鋼索基本上不浪費,同時還設計了防盜結構。
【纜索橋梁護欄】施工標準
1) 纜索性能、纜索直徑、單絲直徑、構造(3股7芯)、錨具及其鍍鋅質量應符合設計與施工規(guī)范的要求,纜索抗拉強度、鍍鋅質量須經抽檢,合格后方可使用。
2) 張拉前應標定拉力測定計。
3) 立柱埋深不得小于設計值。采用挖埋法施工,立柱埋入土中時,回填土應分層(每層厚度不超過100mm)夯實;立柱埋入混凝土中時,基礎混凝土的幾何尺寸、強度等應符合設計要求。
4) 立柱壁厚、外徑、長度不小于設計要求。
5) 采用打入法施工時,立柱頂部不應出現明顯變形、傾斜、扭曲或卷邊等現象。 【纜索橋梁護欄】安裝技術要求


橋梁護欄性能四個主要評判標準



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