道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 110 |
| 發(fā)貨期限 | 1-3天 |
| 供貨總量 | 69125 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 面議 |
| 小起訂 | 10米 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 不銹鋼復(fù)合管 |
| 產(chǎn)品品牌 | 山東眾英 |
| 發(fā)貨城市 | 山東 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 聊城 |
| 加工定制 | 帶圖 |
| 產(chǎn)地 | 山東 |
| 品牌 | 眾英 |
| 材質(zhì) | Q345,Q235,不銹鋼 |
| 是否全新 | 是 |
| 范圍 | 道路護(hù)欄供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無(wú)錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市 云龍區(qū)、賈汪區(qū)、泉山區(qū)、銅山區(qū)、豐縣、沛縣、睢寧縣、新沂市、邳州市等區(qū)域。 |


橋梁護(hù)欄的應(yīng)用與選擇
城市橋梁護(hù)欄用于保護(hù)立交橋兩側(cè)行人的,橋梁欄桿中的網(wǎng)片采用低碳鋼絲焊接,然后焊接到框架上。安裝在橋上可以對(duì)經(jīng)過(guò)橋上的行人和車(chē)輛起到一定的保護(hù)作用,夏季多雨,雨后行人更容易滑倒,在橋梁護(hù)欄的保護(hù)下,他們不會(huì)掉到橋下。橋梁護(hù)欄應(yīng)采用高質(zhì)材料制成,以保護(hù)行人的。
橋梁欄桿有很多選擇,橋梁護(hù)欄的規(guī)格通常為1.8x3m、2mx2m等。線徑選擇范圍為3.0~5.0mm,網(wǎng)孔尺寸為5x20cm,橋梁護(hù)欄為網(wǎng)柱結(jié)構(gòu)分為鍍鋅方管、桃形柱、C型鋼等,網(wǎng)片分為鏈環(huán)護(hù)欄網(wǎng)、鋼板網(wǎng)、沖孔網(wǎng)等,橋梁欄桿的選用風(fēng)格與城市環(huán)境相結(jié)合,美化城市發(fā)展。
橋梁防護(hù)網(wǎng)又稱防拋網(wǎng),它們一般由低碳鋼絲和鋁鎂合金絲編織、焊接而成,這種防護(hù)網(wǎng)的網(wǎng)眼是高度塑化的,所以特別適合作為橋梁防護(hù)網(wǎng),在使用中具有重量輕、拆裝方便、防腐、抗老化、耐曬、造型新穎、經(jīng)久耐用、重復(fù)使用性好等諸多優(yōu)點(diǎn)。



眾英金屬科技(徐州市分公司)坐落于開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園, 廠家于2009年成立.注冊(cè)資金1000萬(wàn)主要是從事【燈光護(hù)欄】的銷(xiāo)售 設(shè)計(jì)及生產(chǎn)。我們將不斷開(kāi)發(fā)新【燈光護(hù)欄】產(chǎn)品,應(yīng)用新工藝,始終如一的注重【燈光護(hù)欄】產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)與廠家形象。


橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范是什么?
1.人行道或帶外側(cè)的護(hù)欄高度不應(yīng)小于1.10m。護(hù)欄構(gòu)件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條護(hù)欄。護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠,護(hù)欄底座應(yīng)設(shè)置錨筋,其強(qiáng)度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。
2.護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿足:車(chē)輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發(fā)生碰撞,不落河。
3.護(hù)欄造型、色調(diào)與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào),對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。
4.當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí),橋面人行道護(hù)欄上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng),護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m,護(hù)網(wǎng)長(zhǎng)度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長(zhǎng)10m。
5.作用在橋上人行道護(hù)欄扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計(jì)算。



【纜索橋梁護(hù)欄】產(chǎn)品特點(diǎn)適應(yīng)性強(qiáng)
在要求美觀的地方,由于纜索橋梁護(hù)欄具有美觀的外形,設(shè)置纜索橋梁護(hù)欄與景觀較協(xié)調(diào),司乘人員無(wú)壓抑感,行車(chē)較舒適;在積雪地區(qū),設(shè)置纜索橋梁護(hù)欄可大大減輕清掃積雪工作量,有利于提高風(fēng)雪天氣通行能力;在軟土路段和估計(jì)有不均勻沉降路段設(shè)置纜索橋梁護(hù)欄,可有效地減輕路基沉降對(duì)護(hù)欄的損傷;在中央分隔帶設(shè)置防沖護(hù)欄,因纜索不影響綠化帶的生長(zhǎng),可使護(hù)欄與植樹(shù)防眩很好地融合在一起,即美化了公路,又有保障,符合我國(guó)的國(guó)情。
性好
纜索橋梁護(hù)欄具有較好的柔韌性,能有效地吸收失控車(chē)輛的能量,不易反彈發(fā)生二次事故,因此,車(chē)損及傷亡率均低于混凝土護(hù)欄和波形梁護(hù)欄。同時(shí),纜索橋梁護(hù)欄的碰撞突破率也低于波形護(hù)欄。
施工方便
纜索橋梁護(hù)欄的立柱間距較靈活,在布設(shè)時(shí)跨越障礙、調(diào)整樁位較容易,這給施工安裝帶來(lái)極大的方便,掛纜后的線形調(diào)整也較容易。
維護(hù)、修復(fù)容易
纜索橋梁護(hù)欄完全依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞,依靠立柱、托架的解體變形、移位及纜索的磨擦來(lái)吸收失控車(chē)輛的能量。由于纜索在彈性范圍內(nèi)工作,因此事故發(fā)生后一般僅需要更換立柱及托架,幾乎不需更換纜索即可很快恢復(fù)交通。纜索橋梁護(hù)欄整體性強(qiáng),具有較好的防盜性能,這使得日常維護(hù)工作很簡(jiǎn)單。
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