2、為數(shù)不少不留心檢測零部件協(xié)作空位的現(xiàn)象。常用柴油發(fā)電機出租修補中，活塞與缸套協(xié)作空位、活塞環(huán)"三隙"、活塞頂隙、氣門空位、柱塞余隙、制動蹄片空位、主從動齒輪嚙合空位、軸承軸向和徑向空位、氣門桿與氣門導(dǎo)管協(xié)作空位等，各類機型都有嚴峻的要求，在修補時有必要進行測量，對不符合空位要求的零部件要進行調(diào)整或替換。實踐修補作業(yè)中，不測量協(xié)作空位而盲目設(shè)備零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承前期磨損或燒蝕、柴油發(fā)電機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機件碰擊、漏油、漏氣等缺點。有時甚至?xí)蛄悴考f(xié)作空位不當(dāng)，導(dǎo)致機械嚴峻損壞事端的發(fā)生。3、一味"換件修補"的現(xiàn)象不同程度地存在。設(shè)備缺點的判別和清掃相對困難一些，有些修補人員一向選用換件實驗的方法，不管大件小件，只需以為可能是導(dǎo)致缺點的零部件，一個一個替換實驗。效果非但缺點沒清掃，且把不應(yīng)替換的零部件隨意替換了，增加了修補費。有些缺點零部件完全可以經(jīng)過修補恢復(fù)其技能功能，如發(fā)電機、空壓機、鼓風(fēng)機、燃燒器、齒輪油泵等出現(xiàn)缺點，不需要凌亂修補工藝即可修改。在修補時，應(yīng)根據(jù)缺點現(xiàn)象仔細分析判別缺點原因及部位，對能修改的零部件要選用修補的方法恢復(fù)技能功能，根絕盲目替換零部件的做法。

④發(fā)電機出租用隔離開關(guān)來切斷變壓器空載電流、架空線路和電纜的充電電流、環(huán)路電流和小負荷電流時，應(yīng)迅速進行分閘操作，以達到快速有效的滅弧；⑤送電時，應(yīng)先合電源側(cè)的隔離開關(guān)，后合負荷側(cè)的隔離開關(guān)；斷電時，順序相反；⑥隔離開關(guān)允許直接操作的項目：1)開、合電壓互感器和避雷器回路；2)電壓為35kV、長度為10km以內(nèi)的無負荷運行的架空線路；3)電壓為10kV，長度為5km以內(nèi)的無負荷運行的電纜線路；4)發(fā)電機出租電壓為10kV以下，無負荷運行的變壓器，其容量不超過320kVA；5)電壓為35kV以下，無負荷運行的變壓器，其容量不超過1000kVA；6)開、合母線和直接接在母線上的設(shè)備的電容電流；7)開、合變壓器中性點的接地線，當(dāng)中性點上接有消弧線圈時，只能在系統(tǒng)未發(fā)生短路故障時才允許操作；8)與斷路器并聯(lián)的旁路隔離開關(guān)，斷路器處于合閘位置時，才能操作；9)開、合勵磁電流不超過2A空載變壓器和電容電流不超過5A的無負荷線路，對電壓為20kV及以上時，必須使用三相聯(lián)動隔離開關(guān)；