發(fā)電機(jī)準(zhǔn)備運(yùn)行之前要先做好準(zhǔn)備工作，啟動(dòng)前先對(duì)設(shè)備的水電氣進(jìn)行檢查，然后在打開預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱完成后在啟動(dòng)運(yùn)行，運(yùn)行過程中要密切注意設(shè)備的電流電壓和溫度變化，發(fā)電機(jī)使用之后需要多加維護(hù)，定期對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)進(jìn)行清潔，防止灰層和水造成設(shè)備腐蝕，還需要定期對(duì)濾清器進(jìn)行清洗，下面詳細(xì)介紹。 1）將發(fā)電機(jī)房的隔離開關(guān)合到發(fā)電位置。檢查發(fā)電機(jī)的冷卻水、潤(rùn)滑油、和燃油儲(chǔ)存情，發(fā)現(xiàn)不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。檢查各連接部件、緊固件和操縱部分是否松動(dòng)、脫落卡死等異常情況。各導(dǎo)線連接處是否牢固、正確、接觸良好。 2）打開發(fā)電機(jī)操作屏下的控制柜，合上啟動(dòng)開關(guān)刀閘，待顯示屏有電。按動(dòng)上下翻頁鍵，查看發(fā)電機(jī)的有關(guān)運(yùn)行記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即處理，做好發(fā)電準(zhǔn)備。 1）按動(dòng)啟動(dòng)按鈕，發(fā)電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)應(yīng)注意有無機(jī)械雜音，異常振動(dòng)等情況。運(yùn)行時(shí)操作人員通過儀表密切監(jiān)視發(fā)電機(jī)組的電壓、頻率、電流、功率因數(shù)、油溫、油壓、水溫、充電電流、轉(zhuǎn)速等儀表指示及變化。 2）當(dāng)超過規(guī)定值時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查并采取措施，恢復(fù)正常后才能繼續(xù)運(yùn)行?？刂破撩姘迳系募蓖０粹o僅在發(fā)生緊急情況下使用，按下按鈕后發(fā)電機(jī)立即停機(jī)，同時(shí)發(fā)出聲光警報(bào)。待發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常后，合上發(fā)電機(jī)組主開關(guān)（低壓空氣開關(guān)、，發(fā)電機(jī)向用電負(fù)荷供電。 市電正常后，逐步切斷負(fù)荷，斷開發(fā)電機(jī)組主開關(guān)（低壓空氣開關(guān)）。在空載狀態(tài)下逐步將轉(zhuǎn)速降至怠速，待柴油機(jī)水、油溫溫度降至70℃以下時(shí)，再行停機(jī)。斷開啟動(dòng)控制電源，按操作順序?qū)⒏綦x刀閘合到市電位置。

發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。 定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。 轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。 由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。 1832年，法國人畢克西發(fā)明了手搖式直流發(fā)電機(jī)，其原理是通過轉(zhuǎn)動(dòng)永磁體使磁通發(fā)生變化而在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，并把這種電動(dòng)勢(shì)以直流電壓形式輸出； 1866年，德國的西門子發(fā)明了自勵(lì)式直流發(fā)電機(jī)； 1869年，比利時(shí)的格拉姆制成了環(huán)形電樞，發(fā)明了環(huán)形電樞發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)是用水力來轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的，經(jīng)過反復(fù)改進(jìn)，于1847年得到了3.2KW的輸出功率； 1882年，美國的戈登制造出了輸出功率447KW，高3米，重22噸的兩相式巨型發(fā)電機(jī)； 1896年，特斯拉的兩相交流發(fā)電機(jī)在尼亞拉發(fā)電廠開始勞動(dòng)營運(yùn)，3750KW，5000V的交流電一直送到40公里外的布法羅市。