、直式樁機(jī)前后行走時(shí)，移動(dòng)樁架的鋼絲繩的空端不得拴在吊樁滑輪上。滑走管的傾斜度不得大于1，樁機(jī)橫移至走管終端距離不得小于1m，注意防止側(cè)滑體傾倒。 24、塔式樁機(jī)行走時(shí)，其地錨必須牢固，纜風(fēng)繩附近10m內(nèi)不得站人或通行，用卷?yè)P(yáng)機(jī)副卷筒移動(dòng)樁架時(shí)，一根鋼絲不得同時(shí)繞在二個(gè)卷筒上。 25、用蒸汽打樁機(jī)拉樁時(shí)，必須停止錘擊，禁止錘擊和拉樁同時(shí)作業(yè)。 26、作業(yè)中，吊錘的制動(dòng)環(huán)與鋼絲繩的連接必須牢固，并要經(jīng)常檢查。 27、汽錘配汽閥的彈簧損壞時(shí)，應(yīng)停錘更換后，方可繼續(xù)作業(yè)。 28、插樁后應(yīng)緩慢開啟冷門，先排出汽錘內(nèi)的冷凝水，調(diào)整樁錘落距大于800mm，校正樁的垂直度，10擊的貫入大于20mm?？刂破T應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)緊急情況應(yīng)及時(shí)停止供汽。 29、在泥土灌注樁施工拔管時(shí)，必須與汽錘反打的速度相配合，不準(zhǔn)卷?yè)P(yáng)機(jī)硬拔鋼筋籠繞筋機(jī)

鉆孔樁所使用的柱狀鋼筋籠由主筋和箍筋焊接或綁扎而成，鋼筋直徑比較大，目前國(guó)內(nèi)鉆孔灌注樁鋼筋籠成型工藝多采用長(zhǎng)線放樣、人工成型的施工工藝，該施工工藝機(jī)械化率低，成型質(zhì)量不穩(wěn)定，耗用大量人工，特別是青島海灣大橋要求Φ25mm及以上二級(jí)鋼筋接長(zhǎng)采用機(jī)械方式，上海智鋼機(jī)械RM CM 1100采用鐓粗直螺紋連接，該連接工藝質(zhì)量穩(wěn)定、可控性較好，但對(duì)鋼筋籠成型精度要求比較高，人工成型的鋼筋籠對(duì)接比較困難。根據(jù)實(shí)際情況在全線率先采用鋼筋籠滾焊機(jī)生產(chǎn)樁基鋼筋籠，即樁基鋼筋籠整體成型工藝，鋼筋籠繞筋機(jī)