在沒(méi)有噴油器校驗(yàn)臺(tái)情況下，可以將噴油器拆下后再裝配到高壓油管上，起動(dòng)靜音柴油發(fā)電機(jī)組，觀察噴油器噴油壓力和霧化情況。 檢查輸油泵的工作情況時(shí)，首先要確保低壓油路是在密封、暢通和元空氣的情況下。試驗(yàn)時(shí)，要擰松噴油泵放氣螺釘，再按下起動(dòng)按鈕使柴油發(fā)電機(jī)組空轉(zhuǎn)，爾后觀察放氣螺釘處的出油情況。若柴油向外噴出，說(shuō)明輸油泵工作正常;如不噴油或噴油不暢，則說(shuō)明輸油泵不工作或工作不良。 將調(diào)速器供油操縱手柄放置在怠速位置，再?gòu)膰娪捅蒙喜鹣赂鞲赘邏河凸?，然后按壓手壓泵，觀察噴油泵出油閥座出油口是否有柴油溢出，若有柴油溢出，則說(shuō)明出油閥關(guān)閉不嚴(yán)或出油閥彈簧折斷。 在靜音發(fā)電機(jī)組工作過(guò)程中，如懷疑柴油機(jī)噴油泵個(gè)別柱塞偶件供油量過(guò)小或過(guò)大時(shí)，可將被懷疑的柱塞偶件和供油量正常的柱塞偶件所對(duì)應(yīng)的高壓油管從噴油器上拆下，然后將高壓油管分別放在兩個(gè)瓶里面，起動(dòng)靜音柴油發(fā)電機(jī)組，在一定時(shí)間里，觀察噴油量的多少，如圖10-6所示。若被懷疑的柱塞偶件比正常的柱塞偶件噴出的油量多，則表明被懷疑的柱塞偶件存在供油量大的問(wèn)題，反之為過(guò)小。 靜音柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑油壓力表指針突然下降到0刻度，或潤(rùn)滑油壓力指示燈突然發(fā)亮，這時(shí)應(yīng)立即停止柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn).然后擰松氣缸蓋上的油管接頭，再按下起動(dòng)機(jī)按鈕，若發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油從油管接頭處向外噴出，則說(shuō)明潤(rùn)滑油泵工作正常。反之，說(shuō)明潤(rùn)滑油泵損壞或油底殼內(nèi)部的潤(rùn)滑油量過(guò)少等。 用戶在對(duì)靜音柴油發(fā)電機(jī)組搬遷之前，先對(duì)所搬遷的柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)情況詳細(xì)了解，必要時(shí)要與原柴油發(fā)電機(jī)廠家溝通一下，以及對(duì)機(jī)組的、重量、尺寸、參數(shù)等機(jī)組資料進(jìn)行查核，做好記錄。

柴油發(fā)電機(jī)是日常生活中常用的一種電機(jī)。當(dāng)使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，由于不規(guī)范的操作，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)冒黑煙。柴油機(jī)油箱一般不密封，長(zhǎng)期與空氣接觸導(dǎo)致燃油質(zhì)量差，導(dǎo)致油箱內(nèi)油管通道堵塞。為了使柴油發(fā)電機(jī)正常工作，可以通過(guò)檢查燃油系統(tǒng)，及時(shí)更換電磁閥和燃油濾清器來(lái)解決，下面介紹相關(guān)內(nèi)容。 柴油機(jī)油箱未密封。長(zhǎng)期與空氣接觸，使空氣中的一些懸浮雜質(zhì)和灰塵落入空氣濾清器中，造成進(jìn)氣口堵塞，導(dǎo)致內(nèi)燃供風(fēng)不足，燃燒不完全。 油質(zhì)不好，導(dǎo)致油箱內(nèi)油管通道堵塞，導(dǎo)致供油不足。燃油質(zhì)量差還可能導(dǎo)致燃油濾清器損壞，內(nèi)部機(jī)油變質(zhì)可能導(dǎo)致黑煙，嚴(yán)重時(shí)還可能損壞燃油系統(tǒng)。 由于油質(zhì)不好，燃油系統(tǒng)油管內(nèi)的一些雜質(zhì)附著在油管表面。 建議在環(huán)境較差的地方經(jīng)常清洗空氣，在環(huán)境較好的地方可以定期清洗空氣，并定期更換空氣濾清器。 定期清洗油管，兩次添加柴油添加劑，可有效改善黑煙狀況。