橋梁加固原因引起梁結構問題的原因 當梁板結構構件由于撓度偏大，裂縫寬度過寬、過長，鋼筋嚴重銹蝕，受壓區(qū)砼壓碎等情況時，需要加固。而引起這些問題的原因主要有以下幾種：
1、設計、施工方面
由于設計時荷載未考慮周全，計算模型、計算簡圖有誤，計算公式運用不符合應用該公式的條件，尤其是現(xiàn)在應用計算機計算時，數(shù)據(jù)輸入有誤等。施工時砼強度達不到設計要求，負筋放錯位置或在施工時被踩下，砼截面尺寸偏小，尤其是板的厚度達不到要求，鋼筋少配或誤配，材料使用不當?shù)染梢鸾Y構不滿足使用條件。
2、嚴重超載或使用功能改變
當結構由于不當使用造成嚴重超載時，容易造成結構的承載力不足，而使用功能的改變是指工業(yè)廠房由于技術改造、生產(chǎn)工藝改變，民用建筑由于用途的改變，如陽臺要改為廚房等。
3、周圍環(huán)境影響
在外部環(huán)境及使用條件下，結構材料時刻都受外部環(huán)境的侵蝕，致使材料性能惡化，達不到設計要求。如冶煉、化工等工廠的酸、堿或氣體對鋼筋砼或鋼結構的侵蝕，高溫、高濕、凍融循環(huán)、晝夜溫差的變化使結構產(chǎn)生裂縫等。
4、地基的不均勻沉降
由于地基的不均勻沉降，引起結構承載力不足，出現(xiàn)裂縫等。

橋梁加固粘貼鋼板加固設計 為了提高橋梁結構的抗彎能力，一般在構件的受拉緣的表面粘貼鋼板，使鋼板與原結構形成整體來受力，此時以鋼板與混凝土粘結處的混凝土局部抗剪切強度控制設計。合理的設計應控制在鋼板發(fā)生屈服變形前，粘結處混凝土不出現(xiàn)剪切破壞。當橋梁結構的主拉應力區(qū)斜筋不足，為了加固和找加結構的抗剪切強度時，可將鋼板粘貼在結構的側面，并垂直于剪切裂縫的方向斜向粘貼(斜度一般為45°~60°)，以承受主拉應力。補強設計時，鋼板可作為鋼筋的斷面來考慮，將鋼板換算成鋼筋，原有構件承受恒載與活載，增加的鋼板承受原有構件承受不了的那部分活載。在構件設計時，加固用的鋼板可按實際需要采用不同的形狀，但鋼板的厚度必須比計算出的厚度大些。用于抗彎能力補強的鋼板尺寸應盡可能薄而寬、厚度一般為4~6mm，較薄的鋼板可有足夠的彈性來適應構件表面形狀。用于抗剪能力提高的鋼板厚度宜厚點，可依設計而定，一般采用10~15mm。設計鋼板長度時，應將鋼板的兩端延伸到低應力區(qū)，以減少鋼板錨固端的粘結應力集中，防止粘結部位構件出現(xiàn)裂縫或粘貼鋼板被拉脫現(xiàn)象的發(fā)生。粘鋼法加固橋梁，如何確保鋼板和外加固構件形成整體受力是加固成功與否的關鍵，所以，在補強設計時，除應考慮鋼板具有足夠的錨固長度、粘結劑具有足夠的粘結強度和耐久性外，為避免鋼板在自由端脫膠拉開，端部可用夾緊螺栓固定，或設置U型箍板、水平錨固板等，并在鋼板上按一定的距離用螺栓固定，確保鋼板與混凝土之間的粘結力滿足抗拉或抗剪強度的需要。