正如對危機/強化電力和電力控制的重要概述所表明的那樣，“對企業(yè)的電力測試表明，他們擁有什么、需要什么和需要什么之間存在很大差距”。盡管事實上許多商務(wù)企業(yè)已經(jīng)調(diào)查或真正獲得了危機或強化電力系統(tǒng)，但這些電力系統(tǒng)可能沒有準備好應(yīng)對整個或可能被拉長的電力損失。 　　現(xiàn)在是評估您的企業(yè)并決定重要手段的 機會，以確保您的企業(yè)在接近在發(fā)生嚴重停電時可能需要的危機柴油發(fā)電機出租。一些停電，例如， 電網(wǎng)的停電，并不令人意外?？紤]到所有因素，電力格的缺失會在偶爾的、短暫的過渡期立即和偶然地發(fā)生，這不應(yīng)該是不尋常的。雖然不太正常，但確實會發(fā)生停電。當他們準備好柴油發(fā)電機時，即使停電，他們?nèi)匀豢梢岳^續(xù)延長工作時間并不會因斷電而導(dǎo)致業(yè)務(wù)的停止。

（3）保持冷卻液量充足 　　當發(fā)動機處于冷態(tài)時，冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的較高和較低標志之間口如果液面低于膨脹水箱的較低標志時，應(yīng)及時添加。注意，膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿，應(yīng)該留有膨脹余地。有的用戶向我們反應(yīng)柴油發(fā)電機組用了一段時間后功率會下降，但是又沒有什么不良的癥狀，讓電工檢查，一切正常,其實這是一種很正常的現(xiàn)象。因為柴油發(fā)電機出租的動力部分柴油機在工作時，許多零件在一定的負荷下以很高的速度相對滑動或轉(zhuǎn)動，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著工作時間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”，實際上是不可避免的。還有柴油機功率的大小和空氣量及所能燃燒的柴油量也有一定關(guān)系。與此同時空氣的溫度、濕度也會影響柴油機的功率，空氣的溫度高，濕度大也會使柴油機的功率降低。這個專業(yè)性比較強，大家只需了解就行，不必深究。