發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)化為電能的一種機(jī)械設(shè)備，它是由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或者其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)的，將水流、氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)為電能。發(fā)電機(jī)租賃部介紹，發(fā)電機(jī)主要在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國(guó)防，科技及日常生活中有廣泛的用途。 1、發(fā)電機(jī)的工作原理： 發(fā)電機(jī)是由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái)，使轉(zhuǎn)子能再定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過(guò)接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。 2、發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)組成 發(fā)電機(jī)通常由定子，轉(zhuǎn)子，端蓋及軸承等部件組成，定子由定子鐵芯，線包繞組，機(jī)座及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)部件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯繞組，護(hù)環(huán)，中心環(huán)，滑環(huán)，風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。 3、發(fā)電機(jī)的形式 發(fā)電機(jī)的形式很多，但是其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律，因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。

發(fā)電機(jī)出線盒內(nèi)接線端頭上打有u、v、w、n印記，不表示實(shí)際的相序取決于旋轉(zhuǎn)方向。合格證上印有uvw表示順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相序，vuw即表示逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相序。 流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)耦合，要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均小于0.05mm。實(shí)際使用時(shí)要求可略底些，約在0.1mm以內(nèi)，過(guò)大回影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致破壞，耦合好要用定位銷固定。安裝前要復(fù)測(cè)耦合情況。 滑動(dòng)軸承的發(fā)電機(jī)在耦合時(shí)，發(fā)電機(jī)中心的高度要調(diào)整得你柴油機(jī)中心略地些，這樣柴油機(jī)上的飛輪的重量就不會(huì)轉(zhuǎn)移到發(fā)電機(jī)軸承上，否則發(fā)電機(jī)軸承將額外承受飛輪的重量，不利于滑動(dòng)軸承油膜的形成，導(dǎo)致發(fā)熱，甚至燒毀軸承。這類發(fā)電機(jī)的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。 按原理圖或接線圖，汽油發(fā)電機(jī)租賃，選擇合適的電力電纜，用銅接頭來(lái)接線，銅接頭與匯流排，匯流排與匯流排固緊后，其接頭處局部間隙不大于0.05mm，導(dǎo)線間的距離不大于10mm，還需加裝必要的接地線。