甚至出現(xiàn)1-2次急跌，但每次大急跌都是一次建倉(cāng)的機(jī)會(huì)，而筆者也維系之前文章6月底才可閉眼真正*的判斷，目前看這樣的走勢(shì)脈絡(luò)似乎越來越亂，但其實(shí)在宏觀背景的轉(zhuǎn)變下，從中國(guó)央行開始4，590億周期開始的一刻，本該熱鬧的黑色系市場(chǎng)卻好像高速行駛的列車般，開始了減速。從紅銹鋼板來看，圍繞3，000元/噸開始，至今已經(jīng)過去12個(gè)交易日，無論觀戰(zhàn)的投資者還是參與其中的資金對(duì)壘，都顯露出了疲態(tài)，在這空隙間。但高位成交遇阻。同時(shí)，在制造業(yè)增長(zhǎng)放緩以及房地產(chǎn)調(diào)控加碼的情況下，長(zhǎng)期上漲的支點(diǎn)仍然要靠基建來帶動(dòng)。預(yù)計(jì)，明日紅銹鋼板仍將保持慣性上漲，但長(zhǎng)線仍要防范市場(chǎng)反復(fù)的可能，上沖動(dòng)力不足時(shí)，中間仍有調(diào)整的可能。螺紋逐步在走出類雙底結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)期底部重心逐步上移，但黑色系的資金近日出現(xiàn)外流，化工品因?yàn)橥獗P原油的反彈而相對(duì)堅(jiān)挺的吸引更多資金的炒作。