由于采用高科技無膠壓力復合，作為節(jié)能和綠色環(huán)保新材料，不銹鋼復合管于2002年被列入中國社會調查研討所特別產(chǎn)品，2003年出，不銹鋼復合管標準GB/T18704-2002正式發(fā)布，從此，不銹鋼復合管從材料選擇、工藝方法、質量檢驗、市場應用等各個方面，都有一套嚴厲的管理規(guī)范。復合管護欄和復合管欄桿區(qū)別在哪里？業(yè)消費不銹鋼復合管，不銹鋼復合管護欄，外復不銹鋼復合管，不銹鋼復合方管，內復/內襯不銹鋼復合管，大口徑/小口徑不銹鋼復合管，不銹鋼/碳素鋼復合管，不銹鋼碳鋼復合管，晾衣架用不銹鋼復合管，燈桿用不銹鋼復合管，欄桿用不銹鋼復合管，流體用不銹鋼復合管等，各種不銹鋼復合管。不銹鋼復合管焊接這種新工藝，對焊工更是一種新的應戰(zhàn)，焊工在培訓期間非常積極。 經(jīng)過每天的焊件外觀檢查總結，焊接水平不時進步，培訓效果良好，為保證該類管材的焊接質量奠定了良好的基礎，同時為先導實驗區(qū)工程樹立翻開良好局面，為工程保質保量順利中止打下堅實基礎。不銹鋼復合管關于各種的焊接技術要不時地中止了解，關于焊接的質量要不時地中止去把握，這樣的話不銹鋼復合管的焊接要是注重起來的話那么不銹鋼復合管就會有更大的用處，另外在選擇不銹鋼復合管的時分要留意看準質量，認真中止選擇，這樣的話不銹鋼復合管才會發(fā)揮出來更好地效果!應用靜電噴涂組裝式鋅鋼護欄技術打造城市交通護欄，可以在結構、顏色功用、涂層性能方面上下功夫，用全新的理念，滿足交通與道路暢通需求，應用目前交通顏色紅、白、黃、藍等基本顏色.在交通護欄上設計與配置有關方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色，豐厚城市交通言語，抵達簡約明了，一看便知的特性，把交通護欄打構成“輕、巧、美”，“、環(huán)保、經(jīng)濟、耐用”的交通衛(wèi)士。

不銹鋼復合管是由基層和復層組成，基層為20#鋼的碳鋼管，復層為0Gr19Ni9的不銹鋼管。通過在不銹鋼復管內壁施加高壓，使其與基管達到緊密接觸，形成完全貼合的內襯層。復合后滿足結構強度及鋼性的要求，復層滿足耐腐蝕性要求?；鶎雍穸纫话爿^大，其主要作用是承受介質壓力；復層厚度一般較小，只占總厚度的10 %～20 %，從而達到低成本高收益，基層材質為20#鋼，屬于優(yōu)質低碳鋼，是壓力容器和壓力管道的常用鋼材，具有較高的強度，良好的塑性及韌性，焊接性很好。復層材質為0Cr19Ni9，屬于奧氏體不銹鋼，具有優(yōu)異的耐腐蝕性，良好的工藝性能和焊接性能
不銹鋼復合管焊接，采用焊接方法是手工鎢極氬弧焊（GTAW/141）。鎢極氬弧焊的電弧穩(wěn)定，熱量比較集中，在惰性氣體(氬氣)的保護下，焊接熔池純潔，焊縫質量較好。打底層和過渡層，管子內部需要充氬氣對焊縫背面進行保護，否則將產(chǎn)生嚴重的氧化，影響焊縫成型和焊接性能。
焊接制作過程中，主要工藝步驟包括：管子切割—坡口加工—端部封焊—打磨坡口—組裝—焊接—焊縫檢驗—水壓試驗—酸洗—氣密性試驗等幾個部分。
復合管焊接
(一) 復合管焊接工藝要求
鎢極氬弧焊（GTAW/141）屬于氣體保護焊，焊接時如果有風，將會影響焊接質量。焊接場所應采取防風、防寒等措施，確保施焊環(huán)境不低于5℃，氣體保護焊時風速＞2m/s、相對濕度＞90％，禁止施焊。
焊接前，應把準備焊接的區(qū)域25mm范圍內清理干凈，確保無切割和加工的切削液、油、鐵銹、水垢或其他有害物質，以免焊接過程中產(chǎn)生氣孔等缺陷。
(二) 復合管端部封焊
由于復合管的基層和復層只是通過擠壓使內外壁貼合在一起，接觸面存在空氣、水分和油污等雜質。焊接過程中，受熱會分解為水蒸氣和CO2氣體，會影響焊縫質量，產(chǎn)生氣孔等缺陷。另外，由于復層和基層之間不易熔合在一起，所以需要對復合管坡口一側的端部進行封焊。 封焊層可以起到封底焊作用，還可以增加了坡口 不銹鋼層的有效厚度，提高接頭的抗腐蝕性能。 封焊選用較小的焊接電流，較快的焊接速度，電弧擺幅不宜過大，圓周均勻堆焊2層。采用Φ1.6 ER309L焊絲，電流一般應控制在60A左右，以防止不銹鋼復層被燒穿。