從行業(yè)現(xiàn)狀可知，我國長期以來走無縫鋼管發(fā)展之路，造就了一個“無縫鋼管大國”，在技術(shù)思路上似乎走了彎路，進人了誤區(qū)?！肮艿拦こ探ㄔO(shè)所用的管材，經(jīng)過數(shù)年的努力，從無縫，到螺旋縫，到中直縫，走過了漫長的道路”，“大量使用無縫鋼管，甚至大量進口，外國人對此都表示難以理解”。為什么外國人對中國“大量使用無縫管難以理解”就是因為國外早已用焊管來取代大部份用途的無縫管。中國本來是沿襲無縫鋼管發(fā)展的模式，而70年代后已經(jīng)將無縫管的比例下調(diào)到43.4％ ,可為什么我國一直照老路走下去呢?頗令人反思究其原因主要是舊計劃經(jīng)濟體制不計成本，不求效益，思想禁錮、慣性思維、缺乏創(chuàng)新意識。不見曾經(jīng)有人對焊管技術(shù)不理解、不放心，對焊管“無縫化”這個術(shù)語采取令，實際上焊管技術(shù)在不斷發(fā)展，“無縫化”的程度在不斷提高。
中國鋼管業(yè)的重大變化發(fā)生在改革開放以后。隨著的解體、“冷戰(zhàn)”局面的告終，西方先進技術(shù)源源不斷傳人中國，比較先進的直縫焊管技術(shù)在80年代至90年代陸續(xù)登陸中國，石油石化行業(yè)率先推界到管道應(yīng)用。原中國石油天然氣總公司于1991年3月11日以(91)中油物字第173號文下發(fā)了《關(guān)于使用無縫化鋼管替代無縫鋼管的通知》的紅頭文件，用行政方式來加以。冶金行業(yè)則起步較晚，認(rèn)識較遲。這是因為國產(chǎn)無縫鋼管當(dāng)時占國內(nèi)市場份額達(dá)92％，對中國建設(shè)事業(yè)貢獻巨大，特別是學(xué)術(shù)界，對無縫管有深厚的感情，在技術(shù)上卻對焊管有一定的疑慮，不理解焊管“無縫化”，甚至有的行業(yè)不同意論文中出現(xiàn)“無縫化”提法;另外一個不可無視的現(xiàn)實是:承認(rèn)焊管可能替代一部份無縫管會涉及到一些冶金企業(yè)的產(chǎn)品存亡，更何況焊管在中國的起步階段技術(shù)水平不太高，初印象欠佳。

無縫化鋼管 無縫化鋼管知識解釋油專用管、管線管、標(biāo)準(zhǔn)管、機械管、結(jié)構(gòu)管、承壓管和不銹鋼管等7個方面的各占比例的對照，說明焊管用量在比例上大大超過了無縫管，在前面已談到美國高壓鍋爐管都用上了焊管，其焊管發(fā)展水平之高就可想而知了。直縫電阻焊鋼管與流體輸送用無縫鋼管相比具有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)優(yōu)勢，例如焊管壁厚較薄，尺寸精度較高，等等。 檢查合格的鋼管 耐力已達(dá)到2 800 psi(19.3 MPa)，而管線管水壓試驗小合格壓力為1 870psi(12.9 MPa)，所試驗鋼管耐壓小合格壓力為930 psi(6.4 MPa)，這種用普通Q235材質(zhì)制成的焊管已達(dá)到美國石油學(xué)會API 51關(guān)于高材質(zhì)X52級鋼種的小限壓力規(guī)定。關(guān)于直縫電阻焊鋼管與流體輸送用無縫鋼管的經(jīng)濟性對比，由于生產(chǎn)成本低，直縫電阻焊鋼管的銷售價格比流體輸送用無縫鋼管低，實際采購情況表明，直縫電阻焊鋼管比流體輸送無縫鋼管每噸要低于1000元左右，并且隨著口徑的增大，差價可高達(dá)2000多元。這也是目前上大量發(fā)展大、中口徑直縫電阻焊管線輸送管、石油套管、油管的重要原因。