保證時(shí)間，保證數(shù)量服務(wù)宗旨：雄厚的實(shí)力，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，低廉的價(jià)格，真誠(chéng)的服務(wù)經(jīng)營(yíng)理念將秉承：“同樣的鋼管比質(zhì)量，同樣的質(zhì)量比價(jià)格，同樣的價(jià)格比服務(wù)，同樣的服務(wù)比信譽(yù)”。讓客戶買的放心，用的舒心！我們主要生產(chǎn)：，不銹鋼護(hù)欄，橋梁護(hù)欄，河道護(hù)欄，防撞護(hù)欄，燈光護(hù)欄，鋼背木護(hù)欄等交通設(shè)施防護(hù)欄。同時(shí)，公司現(xiàn)在工程師，助理工程師以及專業(yè)技術(shù)人員，售后服務(wù)人員總共200多名，而且，擁有波形梁冷軋成型生產(chǎn)線2條。我公司服務(wù)三保：保證質(zhì)量熱浸鍍鋁生產(chǎn)線2條，靜電噴塑流水線2條，熱浸鍍鋅生產(chǎn)線4條，浸塑生產(chǎn)線1條，年生產(chǎn)鍍鋅噴塑護(hù)欄板30萬余噸，護(hù)欄配套組件650萬套，可供6000公里高速公路護(hù)欄板施工使用。做事以實(shí)”企業(yè)文化，完善的售后服務(wù)體系，確?？蛻粼谫?gòu)買我們的產(chǎn)品的同時(shí)，能享受到自己應(yīng)該有的權(quán)益。熟悉設(shè)計(jì)文件，組織有關(guān)工程技術(shù)人員，學(xué)習(xí)相關(guān)文件，復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況有出入，應(yīng)及時(shí)通知業(yè)主或設(shè)計(jì)單位。我們擁有現(xiàn)代化的掛了系統(tǒng)和“做人以誠(chéng)，做事以實(shí)”企業(yè)文化，完善的售后服務(wù)體系，確?？蛻粼谫?gòu)買我們的產(chǎn)品的同時(shí)，能享受到自己應(yīng)該有的權(quán)益。在防撞欄桿施工前，必須先在場(chǎng)外進(jìn)行試驗(yàn)段施工。我們擁有現(xiàn)代化的掛了系統(tǒng)和“做人以誠(chéng)試驗(yàn)段長(zhǎng)度不低于2米，經(jīng)監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后才能正式開始施工。

耐濕防腐的特點(diǎn)，配以內(nèi)置高強(qiáng)度金屬結(jié)構(gòu)，來確保高強(qiáng)度性能，更具有人性關(guān)懷情感。它本身也是一種具有裝飾效果的道路護(hù)欄，也是在傳統(tǒng)木制及鐵藝護(hù)欄基礎(chǔ)上的一個(gè)超越，需要相關(guān)人員在采購(gòu)與施工的時(shí)候需要注意，這樣才能保證的品質(zhì)不會(huì)很差。膨脹(inflate)螺絲（screw)連接，需要砌墻30公分-50公分高度，還可以澆筑20公分-40公分的混凝土(concrete)。素以靚麗時(shí)尚的外形用膨脹(inflate)螺絲（screw)把柱子固定住，把護(hù)欄和柱子連接即可，有的護(hù)欄設(shè)計(jì)不用柱子，用墻代替柱子，把卡子固定在墻體上，然后把護(hù)欄和卡子用防盜螺栓(組成:頭部和螺桿組成)連接。需要20公分見方，40公分的坑，然后把柱子用混凝土(concrete)澆筑起來，把護(hù)欄和柱子連接即可。橋梁護(hù)欄應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性，協(xié)調(diào)性，需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。可移動(dòng)連接，用聚(polyvinylchloride)底座把兩片護(hù)欄連接起來，在一些臨時(shí)維護(hù)場(chǎng)所應(yīng)用比較普遍。預(yù)埋連接道路防撞護(hù)欄。

城市橋梁設(shè)置防撞護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)，不久將會(huì)有新的規(guī)范。近日，上游資訊記者從住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部網(wǎng)站上獲悉，該部組織上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）起草了《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ11-2011）局部修訂條文（征求意見稿）》，目前正面向社會(huì)公開征求意見。在此次公布的征求意見稿之中，為引人注意的是對(duì)防撞護(hù)欄的設(shè)置規(guī)范進(jìn)行了嚴(yán)格要求。為何修改！降低車輛墜橋等風(fēng)險(xiǎn)！為何要修改？局部修訂稿在對(duì)該條文的說明中做出了解答，即主要是為了保證橋上通行車輛和行人的，避免由于車輛失控，墜入橋下，沖入對(duì)向車道等，造成重大傷亡事故和財(cái)產(chǎn)損失。通常而言，合理設(shè)置防撞護(hù)欄可以有效降低車輛墜橋及沖入對(duì)向車道風(fēng)險(xiǎn)，但出于經(jīng)濟(jì)、景觀等需求，實(shí)際工程中仍大量采用路緣石分隔車行道和人行、非機(jī)動(dòng)及檢修道。局部修訂稿特別提到，根據(jù)在重慶、貴陽等城市調(diào)研，路緣石大于40cm且人行道寬度較寬后，很少發(fā)生車輛沖出橋側(cè)事故。如何設(shè)置？設(shè)置分為3個(gè)等級(jí)。在橋梁上路緣石與護(hù)欄的設(shè)置上，局部修訂稿將設(shè)置要求分為三個(gè)等級(jí)。比如當(dāng)屬于城市快速路等4種設(shè)計(jì)與環(huán)境條件之一的A級(jí)橋梁，要求車行道外側(cè)必須采用防撞護(hù)欄。