用電現(xiàn)場施工使用更多的電力，線路分散，所以要特別注意電力：現(xiàn)場送電由專人負(fù)責(zé)，持證上崗。嚴(yán)禁任何亂作。接地保護(hù)、空氣開關(guān)和漏電保護(hù)器應(yīng)嚴(yán)格按照電力要求設(shè)置。注意電氣設(shè)備和接線設(shè)備的防水防雨。施工留意事項(xiàng)護(hù)欄外模安裝時(shí)，加強(qiáng)內(nèi)模后安裝吊籃（外模安裝時(shí)安裝工作槽），并在吊籃上施工。安裝吊籃時(shí)，必須檢查吊籃的可焊性。如果吊籃與焊接分離，吊籃的穩(wěn)定電纜必須固定在地錨上。施工人員不能赤腳穿拖鞋施工，應(yīng)穿防滑膠鞋。操作通道內(nèi)的施工人員需在穩(wěn)定的局部地區(qū)系好帶，并戴上帽。必須高度重視留用，以制止酒后就業(yè)。橋面上的人不能向航道上的人扔?xùn)|西，應(yīng)以人手派出，以確保人員。當(dāng)?shù)趸@必須向前移動(dòng)時(shí)，通道上的人必須先從通道下來，然后才能將通道移到下一段。

為有效事故的發(fā)生，溫江區(qū)在東大街、文化路加裝的隔離欄目前投入使用，該隔離欄采用鐵藝欄桿與金屬底座進(jìn)行拼裝，并用鉚釘對(duì)護(hù)欄進(jìn)行固定，采用醒目的作為主色調(diào)，并在學(xué)校路口等人行道加裝防撞柱、交通標(biāo)識(shí)、警示燈等，進(jìn)一步規(guī)范道路交通秩序。 再則，即使撞上護(hù)欄的車輛未發(fā)生嚴(yán)重事故，但倒塌、變形、散落一地的護(hù)欄也很容易傷害到對(duì)向行駛的車輛。以下有幾則典型的因護(hù)欄而引發(fā)的嚴(yán)重事故：有太多這種類似的案例了，而之所以會(huì)有撞上護(hù)欄這樣的事故，很大原因皆是駕駛員不謹(jǐn)慎，或是為了避讓其他事物而的。 護(hù)欄的作用其實(shí)和雙黃線差不多，但大多時(shí)候，僅依賴雙黃線來約束駕駛?cè)撕托腥说某鲂校坪踹€遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。若不慎撞上了護(hù)欄，正確的做法是：請(qǐng)?jiān)跁r(shí)間處理，，并要留在現(xiàn)場等候。當(dāng)?shù)竭_(dá)現(xiàn)場后，會(huì)根據(jù)財(cái)產(chǎn)損失情況要求肇事者進(jìn)行賠償，若有第三方責(zé)任險(xiǎn)，出。 護(hù)欄成為馬路的案例總是讓人不寒而栗，但在我們一昧吐槽不該設(shè)置護(hù)欄時(shí)，我們更需要從自身找原因，因?yàn)闅w根結(jié)底，護(hù)欄的設(shè)置有其迫不得已如果駕駛者遵紀(jì)駕駛不越線，如果行人不橫穿馬路，或許護(hù)欄才能真的被雙黃線來替代。 成立于2009年!我是一家集交安(交通隔離欄、道路交通隔離欄、道路隔離欄、道路護(hù)欄、交通隔離護(hù)欄、市政護(hù)欄、熱鍍鋅道路護(hù)欄、橋梁道路護(hù)欄、交通柵欄、交通護(hù)欄、人行道護(hù)欄、京式護(hù)欄、護(hù)欄、公路鐵。