在現(xiàn)代的球墨鑄鐵井蓋制成原理，我們可以通過鑄鋼和鍛鋼來鍛造球墨鑄鐵，在現(xiàn)在的在機械制造工業(yè)中是得到廣泛應(yīng)用的。其實球墨鑄鐵的原理是通過球處理化的過程來得到與球形狀一樣的石墨，這樣就有效地提高了鑄墨鑄鐵的性能，特別是提高了它塑性還有韌性，從中得到比碳鋼還高的質(zhì)量。但是為了減低成本，現(xiàn)在一般都是用鑄鋼和鍛鋼來鍛造球墨鑄鐵井蓋的。
  球墨鑄鐵是屬于脆性材料，首先，鑄鐵意味著含碳量大于2.1%(球墨鑄鐵含碳量在3.50 - 3.90%，金相組織是：鐵素體+珠光體)，含碳量高，其硬度肯定高，其次，對球墨進行球化處理，意味著金屬粒尺寸變小，這同樣也會提高材料強度，硬度。所以一般而言球墨鑄鐵的硬度很大(肯定高于一般的鋼)。
    首先，在道路交通上通常都是用重型汽車，所以一般會選用球墨鑄鐵井蓋，具有40噸左右的承載能力;也有些復(fù)合井蓋也能做到25噸左右的承載能力，價格相對比球墨鑄鐵的便宜些。但是球墨鑄鐵井蓋相對。
  其次，球墨鑄鐵井蓋相對于復(fù)合井蓋來說容易被小偷盯上，球墨鑄鐵井蓋不僅承載能力好，還專注于球墨鑄鐵井蓋的每個細(xì)節(jié)的設(shè)計，尤其是防盜性能的設(shè) 計上，真正將小偷逼到了無從下手、盜無可盜的地步。有人就會擔(dān)心鑄鐵井蓋有時車開過去會有很大的聲音，這個擔(dān)心有些多余，因為我們在設(shè)計時就已經(jīng)考慮到這 個問題，每個井蓋在出廠前都已經(jīng)做了消聲處理，徹底隔絕了球墨鑄鐵井蓋的噪音污染問題。
   ，復(fù)合井蓋相對于球墨鑄鐵井蓋來說承載能力小很多。而像綠化帶、人行道等需要承受的壓力不是很大地方，選用復(fù)合井蓋比選用球墨鑄鐵井蓋的成本就小的多了。

實驗荷載400KN，耐腐蝕、耐老化、耐酸堿、韌性大、壽命長、承載力高，不易變形、性好。
1、應(yīng)用范圍和場合不一樣。重型球墨鑄鐵井蓋一般應(yīng)用于載荷比較重的場合，比如機場，高速路，碼頭，二環(huán)路，城市快速路等，這種場合有一個共同的特點就是經(jīng)過會受到高負(fù)荷和重壓。而普通輕型球墨鑄鐵井蓋應(yīng)用范圍則在這個范圍之個，比如便道，小廣場，小區(qū)內(nèi)，自行車道，鄉(xiāng)鎮(zhèn)三級公路等。
2、材料不一樣。材料不一樣是指，重型球墨鑄鐵井蓋的材料**是鑄鐵的，因為只有鑄鐵材料才能達到要求的強度，而普通的輕型球墨鑄鐵井蓋材料可以應(yīng)用鑄鐵也可以應(yīng)用其它的材料，比如復(fù)合材料，樹脂材料，高分子材料等。
3、產(chǎn)品的細(xì)節(jié)不一樣。重型球墨鑄鐵井蓋厚度要比一般的井蓋厚出很多，而普通球星球墨鑄鐵井蓋則從重量上要輕很多，厚度上要薄很多。

球墨鑄鐵井蓋長時間的使用也是會出現(xiàn)問題的。而更換井蓋的施工操作卻不像我們平時所想的將新的井蓋帶來，更換完畢，直接走人。它需要先做好更換前的施工準(zhǔn)備，然后才可以更換，不然準(zhǔn)備工作不足，很可能在更換時突發(fā)各種意外狀況。

    工前應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定編制檢查球墨鑄鐵井蓋的更換施工方案。

    施工前應(yīng)對安裝人員進行技術(shù)交底和技術(shù)交底。技術(shù)交底應(yīng)包括工作內(nèi)容、施工工藝、質(zhì)量保證措施、文明施工措施等內(nèi)容；技術(shù)交底應(yīng)包括事項、操作規(guī)程、危險點措施及應(yīng)急措施等內(nèi)容。

    施工前應(yīng)在檢查球墨鑄鐵井蓋前方安放交通引導(dǎo)設(shè)施，用圍欄或筒圍護施工范圍，設(shè)置警示標(biāo)志。標(biāo)注需切割的檢查井蓋周圍的施工范圍。

    當(dāng)然也不排除部分路面損壞的井蓋的更換，這主要是有相關(guān)人員去負(fù)責(zé)片區(qū)的，一般是這樣，不過很多新手并不了解這其中的重點，其實從安裝和選購兩方面進行管控也可以有效的減少產(chǎn)品的損壞率以及提高產(chǎn)品的壽命，并且對于安裝好的井蓋也要根據(jù)場合進行定期維護，只有這樣才能保障出現(xiàn)問題 時間處理。