13 我們經(jīng)?？吹竭@樣一種材料，表面銹跡斑斑，看上去十分粗糙，顏色在黃紅褐之間模糊不定 ，怎么看怎么覺得丑丑的。就算從旁邊經(jīng)過也要繞路而行，生怕弄臟了衣服。不過到了設(shè)計(jì)師手里，它變成了這樣，結(jié)合燈光運(yùn)用，竟然可以這么迷人！不僅一改土里土氣的形象，還可以造型多變、不同紋理。 14 明明又臟又舊的材料，原來還可以這么有個(gè)性！這強(qiáng)烈的色彩、特殊的質(zhì)感，呈現(xiàn)出一種獨(dú)特的工業(yè)藝術(shù)美，冷峻的外表與周圍的環(huán)境融合起來，竟然有一種說不出的魅力~。 15 耐候鋼在研發(fā)初期，是作為一種工業(yè)材料被應(yīng)用到建筑、船舶、鐵路等領(lǐng)域的，美國是早進(jìn)行耐候鋼研究的 ，起源于北美的考頓鋼，廣泛用于火車車廂，集裝箱及橋梁的制作。 16 日本在1955 年開始進(jìn)行耐候板的研究，并于 1967 年將候鋼用于橋梁建設(shè)。中國對(duì)耐候鋼的研究開始于1960年，1992年10月通車的京廣線武漢分局地段，是國內(nèi)開發(fā)的 個(gè)耐大氣腐蝕橋梁專用鋼，雖然中國對(duì)于耐候鋼的研究不是很早，但也有相當(dāng)長(zhǎng)的歷史，目前已是耐候鋼生產(chǎn)和出口大國。

耐候板在現(xiàn)代雕塑中的審美觀立即推動(dòng)了這類原材料在景觀規(guī)劃中的運(yùn)用。紅銹鋼板親身經(jīng)歷了工業(yè)化生產(chǎn)人工服務(wù)營造及其當(dāng)然功效的全過程，進(jìn)而產(chǎn)生了工業(yè)生產(chǎn)，時(shí)間記憶，造型藝術(shù)與高新科技的情境，這類情境在景觀規(guī)劃中多方面表述，反映出了極強(qiáng)的文化藝術(shù)及藝術(shù)美學(xué)也有工程項(xiàng)目運(yùn)用的使用價(jià)值，此外，起與眾不同的形狀特點(diǎn)與主要表現(xiàn)特點(diǎn)，毫無疑問，耐候鋼板在景觀規(guī)劃中的運(yùn)用正確引導(dǎo)了群眾審美觀觀念的更改和對(duì)歷史時(shí)間的重視具有了挺大的積極主動(dòng)功效。，耐候鋼板與夾層玻璃水流和大理石融合能夠 出現(xiàn)非常強(qiáng)的實(shí)際效果。與混泥土融合防腐木地板及其拋石融合都是一種非常好的方式。能夠 與較為不光滑的融合，看起來沉穩(wěn)，與細(xì)致的原材料融合，看起來厚實(shí)，能夠 與冰冷的材料融合能夠 有溫暖的覺得。

建筑形式的產(chǎn)生無疑與基地環(huán)境關(guān)聯(lián)密切，不規(guī)則的體量轉(zhuǎn)折和穿插組合 限度地保留了基地內(nèi)的9棵大樹和水杉林，自然地創(chuàng)造了豐富的室內(nèi)外空間，同時(shí)建筑體量也更為分散，融合于環(huán)境中。在體塊變換的同時(shí)，絕大部分使用空間仍然保持了規(guī)則形狀，更利于使用。 22 建筑的體塊自然地分為2個(gè)部分——用于教學(xué)的鐵銹紅色耐候鋼板部分、用于辦公和公共交流的灰色纖維水泥板幕墻部分，其中公共交流部分局部混雜部分耐候鋼板。兩者之間形成緊密的穿插關(guān)系，也自然暗喻了“中法交流”、“中西文化差異”。（關(guān)于體塊的理解與見于其它媒體中建筑師將整體分解為3個(gè)部分——鐵銹紅色教學(xué)部分、灰色辦公部分、灰色和鐵銹紅色混合的公共交流部分的解釋有所差異。） 23 由于采用了密封膠縫的構(gòu)造，長(zhǎng)時(shí)間之后縫隙周邊顯示出明顯的污漬，這種污漬加上耐候鋼板表面自然的變化讓人感覺更加明顯。同樣是耐候鋼板，但采用開放式構(gòu)造的幕墻則明顯不見污漬，效果更好。 耐候板