一個(gè)主要城市的地下充滿了地下公用設(shè)施：下水道，雨水渠，蒸汽隧道和公用設(shè)施走廊。通常會(huì)定期向這些地下管道挖掘稱為檢修孔的通道，以便維護(hù)人員接觸它們。井蓋是必需的，以便人們可以清潔，檢查或修理地下公用設(shè)施。在紐約市的第三個(gè)供水隧道中，井蓋可以很淺或深達(dá)70層。井蓋是圓形鐵板，沉入街道和人行道，使路人不會(huì)落入沙井。

井蓋的直徑必須至少為22英寸（56厘米），但直徑可達(dá)60英寸（1.5米）。平均覆蓋重量在250到300磅（113-136千克）之間。重要的是下水道井蓋很重，因?yàn)橄滤罆?huì)產(chǎn)生甲烷氣體，可以推動(dòng)輕質(zhì)罩蓋，讓有毒氣體進(jìn)入街道。

歷史
一旦人們開始在城市生活，人類排泄物的問(wèn)題就成了問(wèn)題。 批城市沿著巨大的河流建造，作為開放的下水道。由于與人們密切接觸造成過(guò)多人類排泄造成的周期性瘟疫，這種情況幾乎不令人滿意。羅馬土木工程師用地下污水管的發(fā)明解決了這個(gè)問(wèn)題。手工挖掘并用磚砌成的羅馬下水道收集了城市的廢物并將其沉積在下游。羅馬人建造了進(jìn)入這些下水道的通道，以便定期清潔。在約旦杰拉什古老的羅馬城仍然可以看到封閉這些通道的石頭井蓋。

5)系統(tǒng)地測(cè)定了稀土鎂球墨鑄鐵的力學(xué)性能及其他性能，球墨鑄鐵井蓋為設(shè)計(jì)人員提供了有關(guān)數(shù)據(jù)。測(cè)定了稀土鎂球墨鑄鐵的比重、導(dǎo)熱性、電磁性等物理性能，結(jié)合金相標(biāo)準(zhǔn)研究了石墨和基體組織對(duì)球墨鑄鐵性能的影響規(guī)律。系統(tǒng)地測(cè)定了鐵素體球墨鑄鐵在常溫、低溫、靜態(tài)和動(dòng)態(tài)條件下的各種性能。此外，還研究了稀土鎂球墨鑄鐵的應(yīng)力應(yīng)變性能、小能量多沖抗力和斷裂韌性，并開始用于指導(dǎo)生產(chǎn)。結(jié)合球墨鑄鐵齒輪的應(yīng)用，還系統(tǒng)地研究了球墨鑄鐵的彎曲疲勞強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng)度，球墨鑄鐵井蓋以及球墨鑄鐵齒輪的點(diǎn)蝕、剝落機(jī)理等。球墨鑄鐵井蓋 (6)稀土鎂球墨鑄鐵。在高強(qiáng)度低合金球墨鑄鐵方面，除了對(duì)銅、鉬研究較多外，還對(duì)鎳、鈮等進(jìn)行了研究。在利用天然釩鈦生鐵制作釩鈦合金球墨鑄鐵方面，中國(guó)國(guó)內(nèi)一些單位進(jìn)行了大量、系統(tǒng)的工作。中錳球墨鑄鐵雖然在性能上不夠穩(wěn)定，在系統(tǒng)研究與生產(chǎn)應(yīng)用，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

二、方法
  1.在球墨鑄鐵井蓋條件允許的情況下，在結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鑄鐵井蓋的較高位置設(shè)置通氣孔。
  2.設(shè)計(jì)澆注系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)充分考慮模具外殼的排氣要求。
  3.殼體的烘烤溫度和時(shí)間應(yīng)合理，保溫時(shí)間應(yīng)充分。
  4.在對(duì)其進(jìn)行脫蠟的過(guò)程中應(yīng)該蠟料。
  5.適當(dāng)減小鋼包水口到澆注杯的間隔，使?jié)沧⑺俣染鶆颍员ＷC鋼水順利充滿型腔，盡可能少的空氣被吸入鋼水，使型腔內(nèi)的氣體和鋼水能夠順利排出。井蓋是很常見的了在平時(shí)的馬路上隨處可見，它的作用也是很多的，不僅保證了我們車輛的正常行駛及行人的，對(duì)我們的城市建設(shè)也貢獻(xiàn)了一部分的力量，但是有些井蓋在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用過(guò)后都會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，如何更換這些質(zhì)量不合格的井蓋成為我們比較關(guān)心的問(wèn)題，下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單的來(lái)了解下。