提高群眾愛路護橋意識，合理配置資源，劃片區(qū)建立應急機構，加大危橋改造力度，制定昆明市危橋改造五年規(guī)劃，科學合理安排養(yǎng)護計劃，適當增加縣區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理人員和技術人員編制等措施來加強農村公路橋梁養(yǎng)護管理。并選取昆明市74座橋梁作為研究對象，經過橋梁外觀病害檢查，橋梁幾何參數(shù)測定，橋梁結構材料參數(shù)檢測，結構檢算，評定橋梁的狀況，并對橋梁的病害，如伸縮縫橫向裂縫，橋面縱向裂縫，橋面鋪裝層破損。 大批始建于七十年代的農村公路橋梁護欄，日趨增大的車輛荷載的作用下，技術狀況快速下降，開始成為危橋，險橋。為保障人民群眾出行，加強對公路橋梁的養(yǎng)護管理工作顯得尤為重要。本文立足于昆明市農村公路橋梁現(xiàn)狀，就橋梁養(yǎng)護和管理兩方面提出存在問題和解決措施。針對不同縣區(qū)的偏遠程度，經濟狀況，通過合理配置資源，以制度和力度為著力點，通過加強制度建設，加大改造資金投入，按期組織培訓提高養(yǎng)護隊伍專業(yè)素質。

對于這種情況，都是防撞護欄廠家起到了很好的保護效果，挽救了車輛與司機的生命，如果沒有防撞護欄廠家，車輛就直接翻滾到坡下，司機生還幾率大減。根據(jù)交通事故調查統(tǒng)計，車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側)的事故和沖撞路側的事故概率大致相當防撞欄桿，而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對向車道，很容易發(fā)生和對向車輛相撞的重大交通事故，因此，中央分隔帶設置防撞護欄廠家是非常必要的。往往以中央分隔帶的寬度，交通量為依據(jù)。交通量較低時，車輛碰撞防撞護欄廠家的概率就低，但是，交通量較低時，車輛的速度就會相對提高，亦增加了車輛穿越防撞護欄廠家的概率，一旦發(fā)生事故，后果同樣非常嚴重。而且對于交通量的規(guī)定，各國有較大的差別，所以各國均把防撞護欄廠家的寬度作為是否設置防撞護欄廠家的重要依據(jù)。這里，參照美國的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時，快速路的中間分隔帶必須連續(xù)設置防撞護欄廠家。各國在規(guī)定防撞護欄廠家設置標準時而對于防撞護欄廠家防撞等級的選擇，依據(jù)車輛穿過防撞護欄廠家可能發(fā)生的事故等級進行設置。將防撞護欄廠家底部與磚混墻筑為一體，有效克服了防撞護欄廠家剛度不足的弱點，增強了防撞護欄廠家的防護性能。防撞護欄廠家安裝簡單，不受地形影響，適合丘陵地區(qū)，且抗風化能力強，有效延長防撞護欄廠家使用壽命，節(jié)約成本。將防撞護欄廠家底部與磚混墻筑為一體，有效克服了防撞護欄廠家剛度不足的弱點，增強了防撞護欄廠家的防護性能。著重承諾：公司以優(yōu)良的產品，過硬的質量，合理的價格，完善的服務來答謝顧客的信賴。