1汽車內(nèi)飾門板料是改性PP、改性ABS和改性PVC等熱塑性改性塑料。如聚賽龍的長玻纖增強聚丙烯(LFT-PP)，這種新型玻纖增強PP可取代現(xiàn)有材料，用于儀表板、保險杠、防濺板、車門板等多種零部件的加工。

汽車儀表板、內(nèi)護板和座椅中的PVC已逐漸被其它塑料所取代；門內(nèi)手柄、物品箱、門檻裝飾條及其它零件也更多的使用改性PP(經(jīng)濟型乘用車使用較多)、改性ABS、改性PPO等材料。

以儀表板為例，主要分為硬質(zhì)儀表板和軟質(zhì)儀表板兩種。硬質(zhì)儀表板屬于整體一次注射成型，為大尺寸、復(fù)雜形狀的薄壁結(jié)構(gòu)部件，主要用于中低檔轎車和大部分經(jīng)濟型轎車，無緩沖及表皮材料，所用材料主要是改性聚苯醚(PPO)和增強增韌改性PP等；軟質(zhì)儀表板則選用改性PP及新型金屬材料做

本次修訂《名錄》，規(guī)定垃圾焚燒產(chǎn)生的飛灰仍然是危險廢物，但是，當飛灰進填埋場滿足《生活垃圾填埋場污染控制標準》（GB16889-2008）中6.3 條要求，或者進水泥窯協(xié)同處理滿足《水泥窯協(xié)同處置固體廢物污染控制標準》（GB30485-2013）時，可以豁免，不按照危廢管理。也就是說，當滿足以上條件時，填埋場和水泥窯廠不需要具備危廢處理資質(zhì)，就可以填埋和在水泥窯進行焚燒無害化處置。

據(jù)北京金隅集團北京建筑材料科學(xué)研究總院（以下簡稱“北京建筑材料科學(xué)研究總院”）教授級高級工程師顧軍介紹，目前金隅集團在北京琉璃河水泥廠正式建立一條年處理能力9600噸的飛灰綜合利用生產(chǎn)線。 “煅燒出的水泥可達到P.O42.5水泥的性能要求，二惡英被完全分解，而重金屬被有效固定在水泥熟料晶格中，實現(xiàn)了飛灰的無害化與資源化處置?！彼硎?。