第二模塊：
主講內(nèi)容：電控發(fā)動機、自動和無級變速器、防抱死制動ABS、ESP、半自動動和全自動空調(diào)、車身防盜和音響防盜、氣囊SRS、助力轉(zhuǎn)向和電子轉(zhuǎn)向、電控懸架、液晶式儀表、10CAN-bus網(wǎng)關(guān)、自動巡航系統(tǒng)、解碼器等專用儀器的使用,通過（1）和（2）模塊的系統(tǒng)學(xué)習(xí),使學(xué)員做到敢修車、會修車.

第三模塊：
主講內(nèi)容：汽車發(fā)動機的構(gòu)造（五大系統(tǒng)、兩大機構(gòu)）、汽車底盤（手動變速器、離合器、萬向傳動、驅(qū)動橋、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系）,在此模塊使學(xué)員掌握汽車機械為常見的維修與保養(yǎng)工作,使學(xué)員能過獨立完成發(fā)動機的組裝和排故、轉(zhuǎn)向和剎車的調(diào)試、變速器的大修工藝等技術(shù).

  據(jù)了解，學(xué)生 一年大多數(shù)被到發(fā)達地區(qū)的汽車4S店或者大型的汽修公司實習(xí)，如果做得好，就會簽訂合同成為正式員工。也有部分畢業(yè)生如保定虎振汽修學(xué)校的學(xué)生畢業(yè)后會留在當(dāng)?shù)氐囊恍?S店做汽車維修。
  據(jù) 有關(guān)部門統(tǒng)計，目前國內(nèi)汽車維修人才的需求量至少存在100萬的缺口。目前，上規(guī)模的大型維修公司或4S店里多是經(jīng)正規(guī)培訓(xùn)畢業(yè)的人才，薪酬相對較高，高級技師型人才的薪水更是十分可觀。汽車維修企業(yè)里的高級技師底薪都在6000元以上，月收入高的則能達到1.2萬元—2萬元。
  業(yè)內(nèi)人士說，目前國內(nèi)汽修人員的素質(zhì)普遍較低，明顯的體現(xiàn)在學(xué)歷、綜合素質(zhì)。即使現(xiàn)在從業(yè)的汽修人員接受過專業(yè)知識學(xué)習(xí)訓(xùn)練的可能都不足十分之一?；⒄衿迣W(xué)校這樣正規(guī)化、專業(yè)化學(xué)校出來的學(xué)員，有較好的理論基礎(chǔ)和動手能力，受到廠家歡迎在所難免。