我國的耐候鋼產(chǎn)品主要用于鐵路車輛。P是賦于鋼以耐候性的元素，？但又助長焊接裂紋，？特別是當(dāng)含P量達(dá)到0.1%以上影響更大。此系因當(dāng)焊接金屬凝固時(shí)，？P促進(jìn)低熔點(diǎn)夾雜物生成，既易產(chǎn)生高溫裂紋，？又增加低溫裂紋敏感性，？使焊縫的延展性和韌性變壞。然而，？P對(duì)鋼的有害作用與鋼種含C量有關(guān)，？降低含C量而使鋼中C和P的總量不超過0.25%時(shí)，？則可防止冷脆傾向。國產(chǎn)耐候鋼的含C量和P量均不超過0.12%，？C和P的總含量高不超過0.24%。？？Cu？未達(dá)到0.25%的限度，？因此解決了P對(duì)耐候性有利而對(duì)焊接性有害的矛盾。含Cu量低于0.55%時(shí)，？對(duì)焊接性危害不大。國產(chǎn)耐候鋼的含Cu量均低于0.45%。

廣元耐候板深加工，如雕花，鏤空，刻花，折彎等還有重慶耐候板的園林景觀裝飾加工，貴陽如銹鋼板，成都紅銹鋼板等鐵紅色銹蝕鋼板（即紅色幕墻鋼板，成都景觀鋼板，雕刻鋼板）是介于普通鋼和不銹鋼之間的價(jià)廉物美的合金鋼系列，在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制，新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一，耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用，使用或簡化涂裝使用。中國廣大市場(chǎng)主體經(jīng)受住了疫情的沖擊，探索積累了應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)，表現(xiàn)出了堅(jiān)強(qiáng)的發(fā)展韌性。此外，宏觀政策有支撐、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)增動(dòng)力、改革開放力、國內(nèi)需求有空間，都將充分釋放中國國內(nèi)市場(chǎng)具有的巨大潛力，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力支撐?！拔覀冇心芰Α⒂袟l件鞏固經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)‘十四五’發(fā)展良好開局。”
該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者，使用者受益。例如，鐵藝紅幕墻鋼板橋梁可節(jié)約的涂裝費(fèi)就可高達(dá)建設(shè)投資的10%以上。綿陽鐵紅色銹蝕鋼板（重色幕墻鋼板，遵義景觀鋼板，貴陽雕刻鋼板）是介于普通鋼和不銹鋼之間的價(jià)廉物美的合金鋼系列，在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制，新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。