無縫鋼管網(wǎng)架與輕鋼結(jié)構(gòu)是區(qū)別，網(wǎng)架桿件只受拉力或壓力。既然只受軸向力，那么具體位置就應(yīng)該沒有關(guān)系。對于網(wǎng)架來說：規(guī)范里確實(shí)要求了一個(gè)構(gòu)件的拼接次數(shù)，只允許一次，并且限用于壓桿。但不記得有規(guī)定拼接位置，在實(shí)際工程實(shí)例中，我也見過在任意位置拼接的桿件。但個(gè)人覺得用于拉桿也沒有問題，因?yàn)楹缚p強(qiáng)度一般都高于母材強(qiáng)度，在拉伸試驗(yàn)中也能證明這一點(diǎn)，斷開的位置永遠(yuǎn)都是母材，而不是焊縫。引用資料原文：《網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ61-2003（J258-2003）第6.2.2條對接焊縫可放在受壓桿件及壓彎桿件。采用對接時(shí)，焊縫均應(yīng)進(jìn)行無損探傷檢驗(yàn)，且每根桿件只允許有一條對接焊縫。對接桿件總數(shù)不應(yīng)超過桿件總數(shù)的20%，并不得集中布置。對于輕鋼結(jié)構(gòu)來說，引用相關(guān)資料如下：在所有的吊車梁標(biāo)準(zhǔn)圖中，都有規(guī)定“翼緣和腹板的工廠拼接接頭不應(yīng)設(shè)在同一截面內(nèi)，應(yīng)錯開>=200mm，鋼結(jié)構(gòu)吊車梁翼緣和腹板拼接位置應(yīng)設(shè)在離支座1/3L~1/4L之間”就是把拼接接頭位置設(shè)置在彎矩小的位置。

此外，市場需求也有待觀察。此前2016年全國無縫管去產(chǎn)能目標(biāo)是4500萬噸，今年則上調(diào)到5000萬噸，同時(shí)今年還要在4月底前去除全部地條鋼。本來預(yù)計(jì)無縫管需求因?yàn)槿ギa(chǎn)能會導(dǎo)致更高的價(jià)格上升，但是市場與預(yù)期有些相反。近期無縫管庫存同比增加了30%-40%，這包括社會庫存和無縫管庫存，這是無縫管價(jià)格近期下跌的原因。下一步盡管 要去無縫管產(chǎn)能，但是價(jià)格走勢如何，還是由市場來定。下一階段，可能要看取締地條鋼的驗(yàn)收等工作的進(jìn)展，屆時(shí)可能無縫管價(jià)格有一個(gè)反彈。 但是這個(gè)反彈會受到整個(gè)需求的影響，尤其是在 持續(xù)去杠桿的背景下?！皟r(jià)格還有下探的空間，但也會在改革的背景下得到支撐并有一定的反彈，但反彈的高度有限?！痹?月26日舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上，針對國外記者對于中國無縫鋼管去產(chǎn)能還不夠的質(zhì)疑，中國無縫管網(wǎng)表示，無論從哪個(gè)角度講，中國去產(chǎn)能的決心、意愿、行動和成效都在全球領(lǐng)先，無縫管產(chǎn)能過剩是全球性問題，需要共同應(yīng)對。