使構件抗腐蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能等特點。耐候鋼主要用于鐵道，車輛，橋梁，塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。用于制造集裝箱，鐵道車輛，石油井架，海港建筑。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅，鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質鋼的強韌，塑延，成型，焊割，磨蝕，高溫，抗疲勞等。特性，耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時。是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列它具有耐銹即耐大氣腐蝕鋼耐候鋼耐候鋼采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。耐大氣腐蝕鋼.考登鋼，集裝箱。使用或簡化涂裝耐候鋼是可減薄使用耐腐蝕鋼冷軋耐候鋼熱軋耐腐蝕專用鋼集裝箱板.耐候橋梁鋼耐海水腐蝕鋼耐大氣腐蝕結構鋼工程機械用鋼大梁鋼.。

但此問題尚未得到根本解決。目前，正在探討將結晶器喂稀土改為RH爐喂稀土的新工藝，但還需考慮水口結瘤等問題。09CuPTiRE目前厚做到14mm，接近高磷含量焊接耐候鋼的極限規(guī)格?？傮w看，鋼鐵行業(yè)運行平穩(wěn)，但穩(wěn)中有憂，憂中有機?！焙挝牟ㄕf，“我們認為，應該正確認識和處理好‘產能、產量、產品’的關系問題。研究產能，主要是看產能的‘顏色’，是否是綠色環(huán)保的；研究產品，看不同企業(yè)的產品所代表的技術水平，高技術含量、高附加值、解決卡脖子技術的產品和生產這些產品的企業(yè)一定要鼓勵；研究產量，則是要研究如何在環(huán)保約束條件下經濟地滿足社會鋼材總需求?！焙挝牟ū硎荆瑸檫M一步鞏固供給側結構性改革成果，保持鋼鐵行業(yè)的發(fā)展，鋼協(xié)將做好以下工作：一是要嚴控產能。