橋梁防撞護(hù)欄 Mysteel全國鋼市動(dòng)態(tài)：普鋼方面，綜合指數(shù)今日報(bào)5873.59元/噸，較上一日下跌23.46元/噸；螺紋鋼指數(shù)今日報(bào)5577.42元/噸，較上一日下跌16.2元/噸；線材指數(shù)今日報(bào)5997.27元/噸，較上一日下跌12.22元/噸；熱軋板卷指數(shù)今日報(bào)5773.2元/噸，較上一日下跌54.28元/噸；冷軋板卷指數(shù)今日報(bào)6466.26元/噸，較上一日下跌21.71元/噸；中厚板指數(shù)今日報(bào)5873.59元/噸，較上一日下跌18.4元/噸；焊管指數(shù)今日報(bào)6034.39元/噸，較上一日上漲1.5元/噸。特鋼方面，特鋼指數(shù)今日報(bào)10604.6元/噸，較上一日上漲1.65元/噸；優(yōu)鋼指數(shù)今日報(bào)5938.07元/噸，較上一日上漲0.09元/噸。代表性地區(qū)方面，上海螺紋鋼價(jià)格指數(shù)今日報(bào)5619元/噸，較上一日下跌86元/噸；上海熱軋板卷價(jià)格指數(shù)今日報(bào)5761元/噸，較上一日下跌90元/噸。

一般規(guī)定設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想（1）應(yīng)采用寬容設(shè)計(jì)理念，對路側(cè)凈區(qū)內(nèi)的障礙物進(jìn)行妥善處理；（2）公路路側(cè)凈區(qū)的寬度得不到滿足時(shí)，應(yīng)按護(hù)欄設(shè)置原則進(jìn)行處理；（3）不同型式的路基護(hù)欄之間或路基護(hù)欄與橋梁護(hù)欄之間應(yīng)進(jìn)行過渡處理。設(shè)計(jì)順序（1）收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運(yùn)營車輛構(gòu)成、交通量、運(yùn)行速度和設(shè)計(jì)速度等數(shù)據(jù)；（2）收集或調(diào)研公路兩側(cè)凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料；（3）確定護(hù)欄防撞等級(jí)及選擇護(hù)欄型式。。橋梁防撞護(hù)欄專業(yè)生產(chǎn)廠家設(shè)置原則路側(cè)護(hù)欄（1）車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。（2）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄：① 二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段；② 路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。（3）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄：① 二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段；② 高速公路、一級(jí)公路路側(cè)凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車輛不能穿越的照明燈、攝像機(jī)、可變信息標(biāo)志、交通標(biāo)志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺(tái)等設(shè)施的路段；③ 二級(jí)及以上等級(jí)公路路側(cè)邊溝無蓋板、車輛無法穿越的挖方路段；④ 三、四級(jí)公路路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段。