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公司新聞

更換伸縮縫防水膠條傳業(yè)施工隊-眾拓路橋

更新時間: 2026-02-06 10:14:23 ip歸屬地:湘西,天氣:多云,溫度:3-14 瀏覽:4次


以下是:湖南省湘西市更換伸縮縫防水膠條傳業(yè)施工隊-眾拓路橋的產品參數(shù)
產品參數(shù)
產品價格60/米
發(fā)貨期限1-3
供貨總量9999
運費說明物流
小起訂10
質量等級國標
是否廠家
產品材質橡膠
產品品牌眾拓
產品規(guī)格40 60 80 160
發(fā)貨城市衡水
產品產地河北
加工定制
產品型號D40型
可售賣地北京,天津,河北,山西,內蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆
產品重量5kg
產品顏色黑色
外形尺寸長條狀
適用領域橋梁伸縮縫
是否進口
品牌眾拓路橋
施工方式更換膠條
施工條件設備齊全
施工前處理清理縫內雜物
施工周期3-10天
施工說明伸縮縫膠條更換
范圍更換伸縮縫防水膠條傳業(yè)施工隊-眾拓路橋供應范圍覆蓋湖南省、長沙市、衡陽市邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、常德市益陽市、懷化市、婁底市湘西市、永州市、郴州市 瀘溪縣、鳳凰縣、花垣縣、保靖縣古丈縣、永順縣龍山縣等區(qū)域。
【眾拓】業(yè)務覆蓋多元場景,提供以下產品和服務:龍山橋梁支座更換、鳳凰聚氯乙烯膠泥株洲橡膠壩修補、婁底橡膠壩修補、益陽橡膠壩修補等。更換伸縮縫防水膠條傳業(yè)施工隊-眾拓路橋,眾拓養(yǎng)護(湘西市分公司)為您提供更換伸縮縫防水膠條傳業(yè)施工隊-眾拓路橋,聯(lián)系人:石經理,電話:【0527-88266222】、【0527-88266222】。 湖南省,湘西土家族苗族自治州 湘西是武陵山區(qū)土家族苗族文化生態(tài)保護區(qū),擁有24個非物質文化遺產保護名錄,土家族、苗族都有各自獨特的語言、習俗、服飾、建筑、音樂、舞蹈。湘西有神奇的山水風光。擁有矮寨奇觀景區(qū)、猛洞河漂流、紅石林、坐龍峽等132個國字號文化旅游品牌,是 “中國十佳魅力城市”和“旅游去處”。
我們?yōu)槟鷾蕚淞烁鼡Q伸縮縫防水膠條傳業(yè)施工隊-眾拓路橋產品的全新視頻介紹,視頻中的每一幀,都是產品的真實寫照


以下是:湖南湘西更換伸縮縫防水膠條傳業(yè)施工隊-眾拓路橋的圖文介紹

眾拓養(yǎng)護(湘西市分公司)實力雄厚,專業(yè)生產 橋梁伸縮縫。經過多年的發(fā)展,我公司已通過質量管理體系認證,公司秉承"以人為本、顧客至上"的理念,引進先進設備,成熟的 橋梁伸縮縫生產工藝和完善的質量保證體系,同時擁有一支精良的施工安裝和快捷周到的售后服務隊伍,己發(fā)展成為湖南湘西地區(qū)大的商業(yè)設施的生產商之一, 橋梁伸縮縫產品和服務受到廣大用戶的廣泛好評。



二、伸縮縫維修更換技術要點 1、拆除舊伸縮縫:拆除舊伸縮縫,首先要對兩側后澆筑的混凝土進行切割,切割線位于后澆筑混凝土與橋面(路面)混凝土交界線,要求切割順直;若橋面是采用瀝青混凝土路面的則不需要進行切割,在風鎬破碎時注意盡量不要損壞接茬的瀝青混凝土路面。舊混凝土破碎采用空壓機風鎬沖擊孔擴壓破碎,必要時采用先沖孔,在孔內套塞鋼片和粗鋼釬進行人工錘擊破碎;混凝土破碎鑿除舊時注意做好深度控制,只鑿除后澆筑的混凝土,不得破壞梁體端部混凝土和鋼筋,以免影響梁體受力或預應力損失。 2、伸縮縫安裝錨固:舊伸縮縫拆除后,新伸縮縫安裝前,要做好預留槽的清理工作,將槽池底面、側面清理平順整齊槽內不得留有松散塊或破碎塊,;整理預埋筋,對施工中不慎割斷的預埋筋進行補充植筋;并檢查預留槽對新伸縮縫裝置的空間要求、特點對新伸縮縫增加的位移箱處若新位置上原沒有預埋筋,必須進行縱向拉筋和豎向支撐筋的補植,一般在每個位移箱的四角、各側面中間應各設置一根豎向支撐筋,以保證位移箱有足夠的受力支撐點,確保伸縮縫的施工質量。橋梁伸縮縫膠條更換




更換伸縮縫防水膠條傳業(yè)施工隊-眾拓路橋



一、伸縮縫破損的原因分析 橋梁交通流量的加大以及各種重型車輛的增多,使得伸縮縫所遭到的撞擊以及反復荷載作用的持續(xù)增大,加之各種材料的長期使用中產生的磨損和疲勞,導致砼面板的結合強度降低,進一步造成伸縮裝置的損壞。當伸縮縫的接頭采用對接的方式時,由于長時間的磨損,導致環(huán)氧樹脂砂漿的剝落、填縫材料的硬化,這都是造成伸縮縫破損的具體原因。所以,必須對縮縫中的各種垃圾進行及時地處理。部分大跨徑、彎橋等橋梁由于本身橋梁的伸縮縫的結構固定方式與橋梁結合不當造成的破壞。操作人員安裝的不到位,由于伸縮裝置安裝中與橋面板胸墻的垂直錯位,從而進一步增大了形勢車輛的車輪對伸縮縫的沖擊力。 二、橋梁伸縮縫種類 1、鋼板式伸縮縫:該伸縮縫能夠直接對車輪荷載進行承受,其構造比較的復雜,種類也比較多,因此主要在伸縮量為50毫米左右的公路以及橋梁中使用。由于其伸縮量比較大,伸縮縫行駛性也比較的好,因此使用比較廣泛,特別是在一些大中型的橋梁中。 橋梁伸縮縫膠條更換




安裝后要保證伸縮裝置在橫縫方向和縱縫方向都垂直。伸縮裝置安裝標高根據(jù)縫兩側5m范圍內的實測路面標高確定。 2.4 伸縮縫與錨固鋼筋焊接 焊接時間要根據(jù)設定的伸縮間隙寬度,在中與設計要求溫度合適的時段內進行。沿伸縮裝置的一端依次將伸縮裝置兩側的配套錨環(huán)與錨筋每隔2~3個錨固筋先點焊,點焊完成后檢驗一下伸縮裝置的平整度、順直度、高程等項目,合格后再進行焊接。伸縮縫固定后對其標高再復測一遍,確定在臨時固定過程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后,把異性鋼梁上的錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側同時焊牢,好一次焊牢。如有困難,可先將一側焊牢,待達到預定的安裝氣溫時,再將另一側全部焊牢。在焊接的同時,隨時用3米直尺、塞尺檢測異型鋼梁的平整度。平整度控制在0~1mm之間,以避免出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。焊接人員數(shù)量配置要合理,焊接時間要盡量縮短,在全部焊接工序完成后要及時拆除夾具、解除縮縫與吊縫裝置,放松后再進行一次質量檢驗,如不符合要求則需重新調整。焊接完成后綁扎鋼筋。 橋梁伸縮縫膠條更換
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