(2)加工硬化，以利于繼續(xù)冷加工。通過固溶處理，歪扭的晶格恢復，伸長和破碎的晶粒重新結晶，內應力，鋼管抗拉強度下降，伸長率上升。

  (3)恢復不銹鋼焊接固有的耐蝕性能。由于冷加工造成碳化物析出，晶格缺陷，使不銹鋼耐蝕性能下降，而固溶處理后不銹鋼焊管的耐蝕性能恢復到好狀態(tài)。

  經(jīng)過固溶處理的不銹鋼焊管，其各方面性能才能達到狀態(tài)，因此固溶處理對不銹鋼焊管而言非常重要。內襯不銹鋼防撞護欄知識市場供應總體收縮，尤其今年收縮力度較大，內襯不銹鋼防撞護欄知識庫存達到歷史相對低點的水平，導致鋼價堅挺。而供給端收縮讓內襯不銹鋼防撞護欄知識產能受限的同時，也讓內襯不銹鋼防撞護欄知識原料受限，包括礦石等原料價格偏低，無法與內襯不銹鋼防撞護欄知識價格同步上漲，擴大了鋼廠的盈利空間。

不銹鋼護欄復合管是采用國內目前先進的工藝技術，支撐鋼價的不亂運行。據(jù)市場人士的觀察，目前市場的利息支撐仍然存在但是跟著鋼價不斷上行，需求終端表示出了較強的觀望情緒，推銷意愿有所減弱 工廠里通常說的4分6分正好指的是不銹鋼復合管規(guī)格（無論有無螺紋都會這樣去稱呼），而不是鋼管直徑的大小，如果在施工現(xiàn)場要求你安裝一根6分的水管，那么你從上面的表中可以看出對應的應該是一根直徑為26.441的鋼管，而不是從英寸換算過來的直徑為19.05的鋼管！從這說明關于分的問題大多應用在螺紋上而非長度單位上，只不過把他作為一種有規(guī)定的規(guī)格在使用罷了，（往往賣鋼管的銷售商會很準確的把26.441的鋼管銷售給您,但這個尺寸跟英寸轉換的6分毫無關系，除對應該的螺紋外）但也還有些地方使用比如直徑為25.4（一吋）的英制鋼管等。

 不銹鋼護欄復合管是采用國內目前先進的工藝技術，用去除內毛刺的焊管及不銹鋼護欄復合管作為焊管胚管，經(jīng)過有氧退火，酸洗磷化后冷拔成的不銹鋼復合管，可以滿足任何車用減震器工作缸的要求，也可以按客戶要求做為精密結構管使用。交付狀態(tài)：冷拔（BKW正火（NBK退火（GBK等，精密不銹鋼復合管精深加工的有效途徑。