為什么人們都說全自動倉儲立體車庫就呢？這是因為這種設(shè)備的設(shè)計原理不同于其他類型的設(shè)備，主要是采用穩(wěn)定性極高的搬運器完成對汽車的搬運過程，這種設(shè)備的穩(wěn)定性同時是高于其他產(chǎn)品的，所以事故極少發(fā)生。 更近一段時間，許多與立體停車庫有關(guān)的事故不斷見諸于報端，有關(guān)這種立體停車庫的話題也成為各位使用機械式車庫車主比較關(guān)注的焦點。 為什么報道里面的都是比較低端的立體停車庫產(chǎn)品，這是因為該類型的立體車庫門檻較低，結(jié)構(gòu)也較為簡單，一般的廠商都可以生產(chǎn)。但同時立體車庫不是都有設(shè)置了很多保護裝置，怎么還是會出現(xiàn)事故呢？這是由于這些本身有些就存在一些問題，還有就是后期的維護保養(yǎng)不到位，這樣就會有可能發(fā)生事故。機械車庫

耀洋倉儲式立體車庫技術(shù)更早出現(xiàn)于歐洲。日本立體車庫的技術(shù)來源于歐洲。日本上一個特別善于學(xué)習(xí)和借鑒其成功經(jīng)驗的民族。由于日本地域狹小，塔式立體車庫在日本得到了長足的發(fā)展。改革開放以后，我國的汽車工業(yè)開始起步。21世紀(jì)進入飛速發(fā)展時代。我國立體車庫行業(yè)相對于歐洲、日本、韓而言起步較晚，從臺設(shè)備誕生到現(xiàn)在，只有近20年歷史。在這20年中，前期發(fā)展緩慢，直到1996年，機械式立體車庫停車設(shè)備每年的銷售、安裝量1000個泊位。二、立體車庫在的發(fā)展前景①國多?車多?地少②人均土地面積：人均土地面積為0.78公頃，為平均水平的1/3；人均耕地面積1.4畝，約為平均水平的40%③城市人均用地面積少我國城市人均用地面積已經(jīng)113m2，超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)近1/3。盡管如此，當(dāng)前我國城市建成區(qū)平均整體僅為50.58%，住宅更是33%。④機動車保有量大我國有5300萬輛，僅次于美國的大新車市場，停車位缺口平均在60%％以上。同時，目前我國汽車保有量每千人不到40輛，與平均每千人120輛相差甚遠(yuǎn)，而美國的這一數(shù)字是550輛/千人。鑒于上述特點，立體車庫更早出現(xiàn)于歐美，發(fā)展于日本，隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展也必將興盛于。三、立體車庫的優(yōu)勢與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的，人在車庫內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個設(shè)備便不會運轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機械車庫從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設(shè)立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。耀洋立體停車位主營二手機械式停車位 鏈條式機械停車設(shè)備回購 垂直停車立體車庫制造 升降橫移式立體停車位二手 立體停車公司等。

立體車庫存、取車流程 固定用戶存車 有卡（持有期卡和儲值卡）的車主在進入停車場時，經(jīng)車輛檢測器檢測到車輛后，將IC卡在地面入口控制機的讀卡區(qū)掠過，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性，同時攝像機攝錄該車的圖像，對于有效的IC卡，系統(tǒng)將按照卡內(nèi)的車輛信息（車型、大小等）合理分配車庫、空車位，并通過語音和中英文顯示屏提示車主。自動道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)（如進入時間等）存入數(shù)據(jù)庫中。車位引導(dǎo)顯示屏亮起，指示車主通往所對應(yīng)的地下車庫。到達(dá)地下車庫后在車庫旁的讀卡器上讀卡確認(rèn)車輛已停好在原先分配好的空車位置，車主再離開車庫。 臨時用戶存車 若為臨時車（無卡）停車時，車主則要在地面入口控制機上按"取卡"按鈕，入口管理員人工判斷來車的類型，并通過電腦鍵盤將車牌號碼和車的類型（D型、Z型、X型、K型）分別輸入電腦并寫入待發(fā)的臨時卡中，系統(tǒng)將按照車型大小自動合理分配車庫和車位給此卡，完畢后入口控制機送出卡片。車主取卡后則按有卡用戶停放流程停車。 取車 車主在任一車庫讀卡器上讀卡，讀卡器馬上語音提示車主該車所停放的車庫號碼，車主到指定的車庫將車駛出，到達(dá)出口后在出口控制機上讀卡，系統(tǒng)自動收費（臨時車則將卡交給出口管理員讀卡交費）。攝像機拍照后電腦調(diào)出入場時照片進行圖像對比，管理員確認(rèn)無誤后開閘放行。 系統(tǒng)使用的智能卡種類 授權(quán)卡 是在立體車庫停車管理系統(tǒng)出廠時，隨系統(tǒng)發(fā)行給用戶的一種供管理人員使用的卡。它在整個管理系統(tǒng)中具有更高的操作權(quán)限。使用授權(quán)卡登陸進入系統(tǒng)后，可以發(fā)行操作人員的操作卡、執(zhí)行卡管理、查詢、報表管理、系統(tǒng)維護等系統(tǒng)所有的操作。 月卡、年卡 月卡或年卡，是立體車庫停車管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種智能卡，由長期使用指定停車場的車主申請并經(jīng)管理部門審核批準(zhǔn)，通過智能卡發(fā)行系統(tǒng)發(fā)行。該卡按月或一定時期內(nèi)交納停車費用并在有效時間段內(nèi)使用該停車場停車。 臨時卡（時租卡） 是立體車庫停車管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種智能卡，是臨時或持無效卡（非本系統(tǒng)使用卡、過期的月租卡、儲值金額不足的儲值卡）的車主到該停車場停車時的出入憑證。車主在停車場停車發(fā)生的停車費用必須支付現(xiàn)金，并在出場時將卡交回停車場收費處。 免費卡 類同期卡，免費卡通過日期來進行限制入場，如果車場已滿位時免費卡不能入場。 臨免卡 臨時的免費卡，在車輛出場時需將卡交回。 貴賓卡 是車場為特殊人士提供的較別的免費卡，與免費卡的區(qū)別在于沒有期限的限制，場內(nèi)車位已滿時可以入場。機械車庫