根據我們的日常使用情況來看，鑄鐵閘門的使用量還是非常大的。因為它特有的優(yōu)勢，使得在各種水利領域都被大范圍的使用。我們又根據柵極結構的組合不同，把柵極分成整體式和組裝式兩種，一般情況下尺寸較小的都制作成整體式的，如果遇到運輸困難、安裝不方便的情況下，也可以制作成手動即可完成安裝的類型閘門，通常組裝中等大小或更大的門。在鑄鐵閘門施工過程中，我們如何保持操作呢？1.在調整裝配鑄鐵閘門之前，我們應檢查鋼絲繩、離合器、驅動滑輪、制動器、棘輪等，從而可以確保整體的性和可靠性。同時鋼絲繩少要在卷筒上纏繞三圈以上。在操作的過程中，嚴禁任何人通過正在工作的鋼絲繩，以防止出現事故。2.在啟閉機工作時，除了使用制動機器之外，我們還要使用棘輪保險卡。在離開崗位時一定要將機器停止工作。3.施工單位應將啟閉機結構安裝在視野開闊、地勢平坦的地面上，同時將整體結構固定牢固。啟閉機的中心線應與導向輪的中心線垂直對準，起重機與導向輪的距離應不小于15米。4.當指揮員的信號處于未知狀態(tài)或者有危險發(fā)生時，我們一定要立即停止工作，并在情況解決完成之后再開始工作。如果鑄鐵閘門在操作過程中突然停電，我們應立即打開制動系統，并將閘門緩慢的放下。

 

鑄鐵閘門防腐處理質量檢查
 鋼閘門防腐處理的每道工序完成后，必須進行嚴格的質量檢查，合格后方可進行下一道工序的施工，檢查標準為設計要求或規(guī)范規(guī)定。

4.1表面處理（噴砂）
 一般噴砂處理后，表面清潔度達到Sa2.5級，可用對比照片檢查；表面粗糙度數值達到40-70μm，用專用量具或樣塊檢測。

涂層遍數與厚度
 一般噴鋅、噴防銹漆、噴面漆均分兩遍完成，噴鋅 遍完成總量的70-80%，第二遍完成20-30%，噴漆兩遍各完成總量的一半。每遍噴涂應有一定重疊量，兩遍噴涂噴束應垂直交叉覆蓋。

3.6邊角位置及拼接焊縫處的噴涂
 為保證閘門邊角位置的噴涂質量，在每層噴涂之前應先將這些位置噴涂兩遍，然后對閘門噴涂。
 閘門拼接位置必須在施工現場或安裝就位后進行焊接，所以應在焊縫處各側50mm范圍內涂裝焊接時不對焊縫質量產生不良影響的車間底漆，以免坡口生銹。焊接后，對焊縫區(qū)進行二次除銹與噴涂。