牌號(hào) 鑄件壁厚球墨鑄鐵井蓋

/mm 抗拉強(qiáng)度
σb≥/MPa 屈從強(qiáng)度
σ0.2≥/MPa 伸長(zhǎng)率
δ5≥（％） 硬度
HBS 主要金相組織
QT400-18A >3060
>60200 390
370 250
240 18
12 130180 鐵素體球墨鑄鐵井蓋

QT400-15A >3060
>60200 390
370 250
240 15
12 130180 鐵素體
QT500-7A >3060
>60200 450
420 300
290 7
5 170240 鐵素體＋珠光體球墨鑄鐵井蓋

QT600-3A >3060
>60200 600球墨鑄鐵井蓋

550 360
340 3球墨鑄鐵井蓋

1 180270 珠光體＋鐵素體
QT700-2A >3060
>60200 700
650 400
380 2
1 220320 珠光體

760萬(wàn)噸，1990年達(dá)到915萬(wàn)噸。2000年達(dá)到1500萬(wàn)噸。球墨鑄鐵的生產(chǎn)發(fā)展速度在工球墨鑄鐵井蓋業(yè)發(fā)達(dá) 特別快。世界球墨鑄鐵產(chǎn)量的75%是由美國(guó)、球墨鑄鐵井蓋日本、德國(guó)、意大利、英國(guó)、法國(guó)六國(guó)生產(chǎn)的。球墨鑄鐵井蓋 中國(guó)球墨鑄鐵生產(chǎn)起步很早，1950年就研制成功并投入生產(chǎn)，中國(guó)的球墨鑄鐵年產(chǎn)量達(dá)230萬(wàn)噸，位于美國(guó)、日本之后，居世界第三位。適合中國(guó)國(guó)情的稀土鎂球化劑的研制成功，鑄態(tài)球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個(gè)領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)和研究工作均達(dá)到了很高的技術(shù)水平。
、南京汽車廠和 汽車廠相繼投產(chǎn)。這標(biāo)志著中國(guó)鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)達(dá)到了較高水平。與之相適應(yīng)的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時(shí)孕育、孕育塊技術(shù)以及音頻檢測(cè)和熱分析快速分析等技術(shù)的采用，則標(biāo)志著中國(guó)大量流水生產(chǎn)汽車鑄件的技術(shù)水平與國(guó)際先進(jìn)水平的差距正在縮小。
(2)試驗(yàn)研究了大斷面(壁厚大于120mm)球墨鑄鐵的冶金因素以及相應(yīng)的生產(chǎn)工藝措施。采用適量的釔基重稀土復(fù)合球化劑、強(qiáng)制冷卻、順序凝固、延后孕育，必要時(shí)添加量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等，現(xiàn)已成功地制作了38噸重的大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件，17.5噸重的柴油機(jī)體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。

可以說(shuō)，從全國(guó)各地的角度來(lái)看，在我國(guó)城市化進(jìn)程不斷發(fā)展的過(guò)程中，從原來(lái)的10%到現(xiàn)在的40%左右，每個(gè)人的城市化進(jìn)程都要重新進(jìn)行，所以根據(jù)歐美 城市化進(jìn)程的比例應(yīng)該在70%左右，每個(gè)人都有。隨著城市化進(jìn)程的實(shí)施，每個(gè)人都必須修建許多新的大馬路或重建許多大馬路。只要道路開(kāi)工，就必須有大量的球墨鑄鐵井蓋。只要滿足這種需求，就必須有很多功能更好的球墨鑄鐵井蓋。規(guī)定至少要做到，防止地基沉降，防止噪音，防止移動(dòng)，防止下移，防止臭味。
為什么井蓋是圓的？說(shuō)到原因，也和數(shù)學(xué)密切相關(guān)。首先，人孔位于道路上。每天走路的人來(lái)來(lái)往往。設(shè)計(jì)時(shí)要注意行人的，蓋子不能掉進(jìn)人孔。如果設(shè)計(jì)成三角形或方形，雖然蓋子比人孔大，但還是有可能掉下來(lái)。如果是圓形的，因?yàn)閳A形的直徑相等，蓋子只要大一點(diǎn)就不會(huì)掉下來(lái)。第二，因?yàn)榫谟袝r(shí)需要人工梳理或架線等，此時(shí)又要求井口面積盡可能大。其中，當(dāng)周長(zhǎng)相等時(shí)，圓面積較大。與此同時(shí)，圓形又符合我們的體形，便于員工進(jìn)出。三、三角形或正方形的邊緣由直線構(gòu)成，構(gòu)成的角尖，修理時(shí)容易受傷。