2、噴塑處置：噴塑處置同樣是高速公路防撞護(hù)欄外面處置中較罕見的一種方法，其外  面處置實現(xiàn)后便是咱們所看到的綠色和藍(lán)色的護(hù)欄板。？？ 
3、鍍鋅噴塑處置：鍍鋅噴塑處置是先將高速公路防撞護(hù)欄做鍍鋅外面處置而后在鍍鋅  處置后的前提下做噴塑處置，這樣做的目標(biāo)是為了進(jìn)步護(hù)欄板的應(yīng)用壽命，讓護(hù)欄板更  順應(yīng)惡略的應(yīng)用情況，景觀護(hù)欄一樣平常北部嚴(yán)寒地域選用這類外面處置的比擬多。  護(hù)欄即欄。護(hù)欄――-這里說的是指工業(yè)用“防護(hù)欄”。景觀公路護(hù)欄主要用于住宅、公路、  商業(yè)區(qū)、公共場所等場合中對人身及設(shè)備設(shè)施的保護(hù)與防護(hù)。護(hù)欄在我們生活中處  處可見。護(hù)欄根據(jù)高度的不同，每米長度的價格也會不同。材質(zhì)：護(hù)欄常用鋼材所制，  如：不銹鋼，圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板，鐵絲。表面處理工藝：全自動靜電粉末噴涂  （即噴塑）或噴漆。近年來也較流行鋁合金材質(zhì)的插接，組裝式護(hù)欄。

該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于  地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型  ，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一 致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。 
3、環(huán)境和景觀要求： 
①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁欄桿；  ②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁欄桿或組合式橋梁欄桿；  ③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁欄桿；景觀護(hù)欄  ④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；  ⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土  墻式橋梁欄桿；  ⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。