工程科：負責工程技術(shù)業(yè)務，編制工程進度計劃，收集整理當月計量報表、匯集整理竣工資料、積極配合工區(qū)實施控制測量、自行處理一般技術(shù)問題，為項目經(jīng)理提供可靠資料。質(zhì)檢科：負責質(zhì)量管理工作和工程創(chuàng)優(yōu)計劃的制定，并組織實施，負責工程質(zhì)量事故的調(diào)查和處理，及時向上級報告。配合監(jiān)理工程師對塑膠跑道工程質(zhì)量進行控制，負責工程日常施工質(zhì)量監(jiān)督工作。質(zhì)檢科下設中心實驗室，負責施工前進行標準實驗，施工中進行檢測試驗，施工后進行鑒定試驗及數(shù)據(jù)整理，同時對工區(qū)實驗工作進行指導監(jiān)督，為項目經(jīng)理及時提供處理意見建議。機料科：負責組織機械、材料進場、進行機械管理設備保養(yǎng)、維修，對工區(qū)提出實用性指導意見，提供旬、月材料計劃，使整個施工環(huán)節(jié)能有效運轉(zhuǎn)。綜合科：負責整個工程的資金籌措、審計全過程資金流向，提出資金流動計劃，做出成本核算，為項目經(jīng)理提供決策依據(jù)；負責上傳下達、政治宣傳、地方協(xié)調(diào)、管理、行政管理、會議安排以及生產(chǎn)保衛(wèi)，定期檢查、落實情況，促進文明施工。

塑膠跑道土質(zhì)濕軟地段的路基壓濕度達不到劃定時，可接納晾曬、換土、石灰等方法來處置懲罰設置砂墊層等步伐，以保持路基的穩(wěn)定性。4不得用腐植土、生活垃圾土、淤泥、土塊和鹽漬土作為填土使用，用機器進行填筑時應分層(虛厚20-30cm)填筑，分層整平、碾壓。5碾壓工作應自跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行，一般碾輪每次重疊15-20cm，約碾壓5～8遍，至外貌無顯著輪跡，且達到要求的密實度為止?；彝翂|層的施工1穩(wěn)壓是碾壓的開始，用8噸碾壓必需重輪在前自跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)大擺軸勻速碾壓，經(jīng)過穩(wěn)壓補救灰土內(nèi)部和外部的某些缺陷。2灰土整理后及時用12噸以上的壓路機進行碾壓，自跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓4～6遍，當天碾壓當天成活。1路基土方作業(yè)是運動地面底子工程道重要的工序，通常工程量大，在老城區(qū)要地本地下管線多，更為復雜，要做好各種管線的保護工作，公道選用施工機器。