橋梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔  帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段  使用，A級(jí)用于專用公路橋梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板  相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。  景觀護(hù)欄
一、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長(zhǎng)度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。加強(qiáng)板是立柱間  距2米  1、兩橋梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為  49。16kg，4mm厚的為65。55kg；每公里3MM厚的重12。3噸，4MM厚的重16。388噸。  2、三橋梁護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4320毫米，波寬505毫米，波高85mm，板厚：4mm；理論重量  ：102kg，配合130*130的方管立柱。 
二、立柱：規(guī)格Φ114、Φ140mm長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1。85米、1。95米、2米、2。15米  壁厚4。5MM；理論重量：Φ114的12。15kg/m、Φ140mm的15。04kg/m。 
三、標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用251根立柱，端頭2個(gè)，  柱帽251個(gè)，防阻塊251個(gè)，連接螺栓251套，拼接螺栓2008套。

景觀護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。景觀護(hù)欄形式的選擇， [1]  首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把景觀護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄.景觀護(hù)欄是設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄，其目的是為了機(jī)動(dòng)車由于意越出橋面作用。
  1、我們首先需要保證我們選用的景觀護(hù)欄同橋梁形狀相融合，保證景觀護(hù)欄能夠適應(yīng)橋型，格調(diào)要一致;
  2、在考慮完景觀護(hù)欄與橋梁相融合的同時(shí)，我們還需要保證橋梁和景觀護(hù)欄同周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致。
  3、在對(duì)橋梁上的景觀護(hù)欄進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)時(shí)，我們還需要考慮到當(dāng)?shù)氐牡赜蛭幕?。與當(dāng)?shù)氐娜宋沫h(huán)境相融合、風(fēng)俗相融合，體現(xiàn)當(dāng)?shù)氐奈幕瘹庀?，給當(dāng)?shù)卦鎏硪粡垗湫碌奈幕?br />

Q235B,Q235D，Q345低碳鋼板或不銹鋼鋼板,經(jīng)過(guò)鍍鋅噴塑處理,使表面光滑明亮達(dá)到美觀的效果!表面處理:熱鍍鋅或者噴塑、藍(lán)色,銀白色或者綠色(立柱顏色可以按照客戶要求選擇),也可在表面粘貼反光膜。護(hù)欄立柱制造工序:鋼板切割、打磨。酸洗、后做熱鍍鋅
或熱鍍鋅噴塑處理。鋼板立柱和不銹鋼復(fù)合管組合制作的護(hù)欄也成為時(shí)尚主流,大多旅游景點(diǎn)已經(jīng)逐步在更換這種產(chǎn)品!特點(diǎn)是美觀,耐腐蝕,成本比純不銹鋼便宜很多!橋梁護(hù)欄的重要材料之鋅鋼護(hù)欄優(yōu)勢(shì)不易生銹，景觀護(hù)欄電泳層仿琺瑯技術(shù)處置形成性涂層不管何種環(huán)境鋅鋼護(hù)欄都不易生銹； 第二優(yōu)勢(shì)環(huán)保自潔，鋅鋼護(hù)欄選用的聚酯黑色粉末涂層使護(hù)欄商品具有杰出的自潔功用，商品表面亮光。不沾塵垢，雨水沖刷和水噴洗即可亮光如新；第三優(yōu)勢(shì)色勝彩虹，鋅鋼護(hù)欄選用阿克蘇諾貝爾粉末涂層。顏色鮮艷耐久。