而在過去，制作這些支架鋼管，只是普通鋼管。而普通鋼管，由于自身比較重，而且韌性也是比較差。因此在制作，這些支架過程中，就會浪費(fèi)很多時間。而當(dāng)一個建筑，修建完畢之后，將這些支架轉(zhuǎn)移到，另外一個地方，又是一件費(fèi)時費(fèi)力事情。 精密鋼管高尺寸精度高、管內(nèi)外表面光潔度，鋼管熱處理后內(nèi)外表面均無氧化膜，鋼管擴(kuò)、壓扁無裂痕、冷彎不變形，并能承受高壓，能作復(fù)雜變形及機(jī)械深加工處理。精密鋼管主要生產(chǎn)鋼管牌 ：20、3440cr、42crmo等經(jīng)協(xié)商，也可供其它牌 精密無縫鋼管。 無縫鋼管與有縫鋼管之間大區(qū)別就在于周邊無接縫，通常是采熱軋和冷拔兩種工藝制造而成，此外，值得一提是這種管道材料重量比較輕，因此，運(yùn)輸起來更為方便一些，在機(jī)械領(lǐng)域中，這種管道材料使頻率高，總體上看，無縫鋼管在工業(yè)領(lǐng)域中優(yōu)勢還。 　　這可以讓管道，在連接地方，根本不需要，使到任何保護(hù)措施。只需要通過焊接，或者是大小管道合方式，就可以徹底杜絕，在不同管道之間，現(xiàn)縫隙情況。

承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY/T5037-2000）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。無縫鋼管承壓能力強(qiáng)，焊接性能好，經(jīng)過各種嚴(yán)格的科學(xué)檢驗(yàn)和測試，使用可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)約鋪設(shè)管線的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線。 5.承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY/T5038-2000）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，塑性好，便于焊接和加工成型；經(jīng)過各種嚴(yán)格和科學(xué)檢驗(yàn)和測試，使用可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)省鋪設(shè)管線的投資。主要用于鋪設(shè)輸送石油、天然氣等的管線。

我們能夠看到，自行車體積，正在變得越來越小；而且自行車速度，變得越來越快；自身重量，也是越來越輕了。這一切改變，都是因?yàn)闊o縫鋼管。因?yàn)闊o縫鋼管，并不是一種實(shí)心鋼管。在管道內(nèi)部，存在著一定中空截面，這有效減輕了，管道自身重量。 因?yàn)樵谝惠v自行車中，鋼管占據(jù)比重非常大，因?yàn)樽孕熊囍Ъ?、都是鋼管制作。在過去，這個行業(yè)所使鋼管，就是普通鋼管，這樣鋼管自身非常重。這使得我們，所買到自行車，自身就是分笨重。在騎行過程中，即使分努力踩，前進(jìn)速度，也是比較慢。 　　現(xiàn)在鋼管行業(yè)供需矛盾較為突，鋼管產(chǎn)能短期內(nèi)仍然處于一個較高位置，由于鋼管去庫存進(jìn)度緩慢，再加上鋼管主導(dǎo)鋼管企業(yè)看空后期市場價格下調(diào)。是鋼管行情越發(fā)低迷。企業(yè)產(chǎn)量增長緩慢，造成國內(nèi)市場需求不濟(jì)，鋼管生產(chǎn)保持較高水平。 到了進(jìn)一步使和，能源運(yùn)輸意義重大，而無縫鋼管在其中扮演著重要角色，談及這種類管道材料，我們首先強(qiáng)度比15 鋼稍高，很少淬火，無回火脆性。冷變形塑性高、一般供彎曲、壓延、彎邊和錘拱等加工，電弧焊和接觸焊焊接性能好，氣焊時厚度小，外形要求嚴(yán)格或形狀復(fù)雜制件上易發(fā)生裂紋。