福建三明球墨鑄鐵管圖7-5所示為俄羅斯制造的63MN（6300t）臥式液壓擠壓機(jī)的帶預(yù)熱裝置的三層結(jié)構(gòu)擠壓筒，圖7-6所示為德國制造的帶擠壓筒測溫裝置的60MN（6000t）臥式液壓擠壓機(jī)三層結(jié)構(gòu)擠壓筒。耐久性好，剛度大，造價(jià)上有很強(qiáng)的競爭力。在工業(yè)革命以前，拱橋是世界各國內(nèi)河主通航孔的佳選擇。當(dāng)時(shí)，拱橋都為滿堂支架施工，在防洪上有較大風(fēng)險(xiǎn)。我國工程師把給水支架施工的鋼管混凝土拱橋及勁性骨架混凝土拱橋獲得飛速發(fā)展。福建三明球墨鑄鐵管鋼管混凝土拱用作勁性骨架，并創(chuàng)造了巧妙的調(diào)載技術(shù)，提高了經(jīng)濟(jì)性，降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)代拱橋的標(biāo)志和成就也體現(xiàn)在拱圖實(shí)現(xiàn)了無支架施工在我國高速公路和鐵路大規(guī)模建設(shè)的推動(dòng)下，無在橋梁的四種橋型中，拱橋受力為合理，其承力結(jié)構(gòu)—一拱圈處于小偏心受壓因此沒有疲勞問題，一旦擠壓開始擠壓筒內(nèi)襯便處于受熱狀態(tài)，不需要加熱，而是需要經(jīng)常進(jìn)行冷卻。

福建三明球墨鑄鐵管任務(wù)分解和溝通銜接上面。隨著任務(wù)責(zé)任書的簽訂，政策體系、工作制度的建立，鋼鐵去產(chǎn)能將進(jìn)入以實(shí)質(zhì)推進(jìn)、考核監(jiān)督為主的階段。”李新創(chuàng)對中國證券報(bào)記者表示，雖然上半年進(jìn)度有些滯后，但全年完成壓減產(chǎn)能目標(biāo)問題不大，且有望超額完成。球鐵管的強(qiáng)度足以承受復(fù)雜的外部負(fù)荷，福建三明球墨鑄鐵管包括路面負(fù)荷，這一點(diǎn)是灰鐵管、水泥管、玻璃管和塑料管等管材遠(yuǎn)所不及的。經(jīng)過修磨的水泥內(nèi)襯，粗糙度系數(shù)很低，對流體阻力小，這一點(diǎn)又可以與玻璃管和塑料管相媲美。