耐大氣腐蝕鋼.考登鋼 ，集裝箱。使用或簡化涂裝耐候鋼是可減薄使用耐腐蝕鋼 冷軋耐候鋼 熱軋耐腐蝕專用鋼 集裝箱板.耐候橋梁鋼 耐海水腐蝕鋼  耐大氣腐蝕結構鋼 工程機械用鋼大梁鋼.。
省工降耗，升級換代的鋼系，也是一個可融入現(xiàn)代冶金新機制，新技術，新工藝而使其持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的鋼系。天津精誠鋼鐵銷售有限公司是一家以鋼材銷售為主，鋼材加工及配送為輔的中小型企業(yè)。而使制品抗蝕延壽經營全國各大城市知名大鋼廠（寶鋼.安鋼.首鋼.唐鋼.鞍鋼.新鋼.本鋼.沙鋼.太鋼等）鋼廠的產品，我公司主要經營：耐候鋼. 耐酸鋼，(ND)鋼資源豐富，價格合理，可為您提供和業(yè)務。
銹蝕鋼板（景觀用銹蝕鋼板），耐酸鋼（nd鋼， 09CrCuSb），銹蝕鋼板加工:生銹+鍍膜（表面固化）。加工業(yè)務:折彎，焊接，鏤空，雕刻 ，蝕刻，沖孔，刨槽，卷圓，批發(fā)。我公司專營：耐候鋼加工定制。
使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構件制造者，使用者受益。例如，鐵藝紅幕墻鋼板橋梁可節(jié)約的涂裝費就可高達建設投資的10%以上。能減薄使用鐵藝紅幕墻鋼板具有重大經濟意義，符合當今.長壽.節(jié)能.環(huán)保等“綠色”觀念和發(fā)展政策接軌。
鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質鋼的強韌，塑延，成型，焊割，磨蝕，高溫，疲勞等特性，耐候性為普碳鋼的2~8倍。耐候鋼 銹鋼板 銹蝕鋼板  室外涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。

已有90%以上的集裝箱在國內生成，為創(chuàng)匯28億美元，成為一個對我國國民經濟有重要影響的行業(yè)。當初，集裝箱制造業(yè)在我國新興時，完全依賴從國外進口鋼材和半成品，在國內組裝。到2001年正是由于寶鋼成功開發(fā)集裝箱用鋼B480GNQR，才實現(xiàn)了集裝箱的國產化。
顯示出對耐候鋼系列產品的技術要求大幅度提高。鐵道車輛用耐候鋼逐漸集中在09CuPTiRE傳統(tǒng)鐵道車輛用鋼質量的改進 經過多年的選擇試用為了維持寶鋼在鐵道車輛用鋼市場的優(yōu)勢地位。
以鐵路用鋼標準的形式對成分，性能及交貨狀態(tài)予以規(guī)定。2000年7月和2001年3月，分別發(fā)布了鐵道車輛用耐候鋼供貨技術條件和部分修改的“3月通知”，提出了稀土含量，低溫沖擊韌性。09CuPCrNi和05CuPCrNi等幾個品種上。并且屈強比和金相檢驗等嚴格的指標穩(wěn)定寶鋼對鐵道車輛用耐候鋼的供貨質量，2000年以來的研究工作主要集中在如何滿足不斷提高的鐵路標準上。
但此問題尚未得到根本解決。目前，正在探討將結晶器喂稀土改為RH爐喂稀土的新工藝，但還需考慮水口結瘤等問題。09CuPTiRE目前厚做到14mm，接近高磷含量焊接耐候鋼的極限規(guī)格。稀土含量正逐步提高通過多次的成分和工藝調整，解決了低溫沖擊和焊接性能的要求。
提高了要求。由于寶鋼和其他鋼廠一樣，存在著稀土絲質量(如斷絲)，稀土在鋼中分布的偏析等問題，導致檢測出的稀土量不足。對于09CuPTiRE造成稀土含量不足的板坯庫存。
稀土的加入是否對鋼鐵耐腐蝕性能有促進也存在爭議，因此，鋼鐵材料的稀土處理已很難講是一種提高耐候鋼質量的先進而有效的手段。硫含量已經能夠控制在較低水平但規(guī)定從2002年7月起將09CuPTiRE中的稀土加入量改為稀土含量首先要解決的問題是稀土加入量。隨著現(xiàn)在煉鋼水平的提高雖然經過努力。